Взаимоотношения Казахстана и России, без всякого сомнения, имеют долгую историю. При этом естественно, что они не исчерпываются только периодом с подписания первых договоров зависимости в начале XVIII века до 1917 года – времени падения Российской империи. У них была значительная предыстория. Как, собственно, они не закончились и с моментом падения СССР в 1991 году и образованием независимого Казахстана. Они приобрели новое историческое качество, они происходят прямо сейчас и, наверное, это самое важное из того, что всем нам надо иметь в виду.
Потому что сегодня это связано с отношениями двух государств и, следовательно, они могут и должны иметь свой взгляд на тот отрезок истории, когда одно было составной частью другого. Переосмысление истории, размышление о произошедшем теоретически должно происходить после каждого сложного периода своей истории, в том числе это касается и истории взаимоотношений с соседями. Это справедливо и для России и для Казахстана.
промышленность
к середине xviii века средний урал стал крупнейшим металлургическим центром страны. на его долю приходилось 67% выплавки чугуна в россии, а никита демидов стал единоличным поставщиком железа в адмиралтейство. качество уральского железа высоко ценилось во всем мире. в
середине xviii века были построены еще 24 завода, которые еще более статус урала как опорного края державы. развивалась медеплавильная промышленность, началась добыча золота. (в 1753 г. был построен березовский золотопромышленный завод; в 1763 - пышминский золотопромывальный завод).
к концу xviii века средний урал прочно занимал ведущее место в россии. не было по тем временам территории, хоть в чем либо равной уралу по значимости в жизни страны. производя 81% российского железа, 95% меди, он был единственным районом по добыче золота. значительного развития достигла
промышленность урала, по-прежнему занимавшая ведущее положение в металлургии. к 70-м xviii в. на урале действовало 84 медеплавильных, доменных и железоделательных завода. они давали 90% выплавки меди и 65% производства чугуна всей россии. общая выплавка чугуна в стране составила 5 млн. пудов, а к
1800 г. достигла 10 млн. пудов.
в 40—50-х годах началось строительство горных заводов на южном урале, что явилось результатом частного предпринимательства, и было обусловлено, в первую очередь, ростом спроса на железо на внешнем рынке. увеличивалась потребность в металле, особенно в
меди, и внутри страны. наряду с титулованной знатью заводы строили купцы-предприниматели: и. б. твердышев, и. с. мясников, осокины и др. большинство южноуральских заводов пользовалось принудительным трудом.
появились механические фабрики по производству паровых котлов и паровых машин.
ярко расцветал талант механиков черепановых, демидовских крестьян, имевших отечественное и заграничное образование. они создали первый паровоз. велик вклад в развитие металлургии и.ф.макарова, который разработал печь для получения "мягкого железа". невозможно переоценить вклад и.и. ползунова –
изобретателя первого в мире поршневого двигателя.
торговля
с урала в центр страны везут лес, лен, свечи, мыло, подносы, сундуки. часть товаров шла, как и прежде, на нижегородскую ярмарку, но металлы направлялись прямо к местам их потребления, сало — в петербург, лес — на
нижнюю волгу. вверх по каме везли хлеб, растительное масло, фрукты, табак, ткани, посуду, галантерейные товары. из сибири везли китайский чай, пушнину, рыбу, а в сибирь — ткани, вина, металлические изделия, галантерею. торговый путь с урала шел и на юг, через троицк и оренбург. в южные степи и
среднюю азию везли железные и медные изделия, сукно, кожу, сахар. навстречу двигались стада скота, караваны с восточными тканями.
годовые обороты ярмарок урала превышали 20 % всего оборота ярмарок страны. а 80 % уральского ярмарочного оборота приходилось на ирбитскую ярмарку, вторую по
величине ярмарку в россии.
развивалась и постоянная торговля. увеличилось число торговых точек в городах и заводах.
