По горизонтали:
1. Широкий и глубокий участок реки.
3. Самая длинная река Африки.
6. Сибирская река, одна из самых величайших рек России и мира.
7. Длинная и крупная река Европы.
10. Перемещение воды потоком по руслу.
11. Мелководный участок реки.
14. Крупная река на востоке Южной Африки.
15. Место где река берёт своё начало.
17. Четвёртая по протяжённости река Африки.
18. Каменистое возвышение речного дна, ускоряющее течение.
По вертикали:
2. Крупнейшая река Восточной Сибири.
4. Солоноводный залив в низовьях реки.
5. Углубление, по которому протекает река.
8. Самая большая по площади водосборного бассейна река в мире.
9. Конечный участок реки.
12. Река которая занимает третье место в мире и самая большая в Евразии.
13. Важнейшая река в Африке.
16. Самая полноводная и вторая по длине река в Африке.
19. Одна из самых полноводных и длинных рек в Южной Азии.
Ветер и климат Западные ветры оказывают влияние на климат значительной территории материка Евразии, особенно на ту его часть, которая размещена в умеренном поясе. С дуновением веста на континент приходит прохлада среди летнего зноя и оттепель зимой. Именно ветрами с запада в содружестве с теплым океаническим течением объясняется то, что климат северо-запада Европы намного теплее тех же широт Северной Америки. С продвижением вглубь континента на восток влияние Атлантики снижается, но полностью континентальным климат становится лишь за Уральским хребтом. В Южном полушарии буйным ветрам с запада не мешают никакие преграды в виде материков и гор, они вольны и свободны: штормят, сражаются с судами, несутся на восток с большой скоростью. Кто дружит с ветром Неукротимые весты особенно знакомы морякам на маршрутах мыс Доброй Надежды – Новая Зеландия – мыс Горн. Подхватив попутный парусник, они могут разогнать его быстрее дизельного судна. Моряки называют западные ветра бравыми в Северном полушарии и ревущими сороковыми - в Южном. Nativ Ttarget Unmute Remaining Time -0:06 Узнать подробнее Немало хлопот доставили западные ветры и первым авиаторам. Из Америки в Европу они летать разрешали, так как были попутными. Пилоты проходили маршрут без проблем. Совсем по-иному обстояло дело с полетом из Европы в Америку. Конечно, современным сверхзвуковым лайнерам никакой ветер не помеха, а вот в 20-30-е годы девятнадцатого века он оказывался значительным препятствием. Так французские летчики Ненжесьер и Колли в 1919 году совершили исторический перелет через Атлантический океан по маршруту Ньюфаундленд - Азорские острова – Исландия. А вот такой же путь в обратную сторону закончился трагически. Пилоты намеревались по воздуху повторить знаменитый путь Колумба, лишь спустя 34 года были обнаружены обломки их самолета на побережье США. Трагедию объясняют тем, что сильные ветры значительно задержали летательный аппарат, и до места назначения банально не хватило горючего. Первыми победили встречные весты советские летчики Гордиенко и Коккинаки в 1939 году, успешно преодолев маршрут французов. -
