P=m*g
1) 3*(10-2)=24 Н.
2) 15*(10+2)=180 Н
Объяснение:
Когда лифт тормозит при движении вверх, тело по инерции продолжает движение но лифт то тормозится. значит на нить будет давление вниз меньше чем в покое или при равномерном прямолинейном лвижении. Значит в формуле из g мы должны вычесть 2м/
=8. А при движении вниз и торможении тело продолжает по инерции двигаться вниз тем самым давить на пол с большей силой, равной величине ускорения (торможения) ровно на эту величину. g+2 m.
Разве Вы не чувствуете как Вас вдавливает в пол лифта при торможении на 1 этаже?
Объяснение:
Sк=0,0012м²
m=6000т
Pп - ?
Давление оказываемое на рельсы
Р=F/S,
Здесь ,
Сила тяжести
F=mg,
g=10н/кг
m1=6000т общая масса поезда . Считаем что состав состоит из n=100 четырёхосных вагонов с массой m2=m1/n=6000/100=60т
У вагона 8 колес. Тогда площадь соприкосновения колес с рельсами.
S1=Sk×8=0,0012×8=0,0096м²,
Сила тяжести 1 вагона
F=m2×g=60×10=600кН ,
Давление оказываемое колёсами на рельсы 1 вагона:
P=F/S1=600/0,0096=62500кПа=62,5 МПа ,
Давление оказываемое колёсами на рельсы составом из 100 вагонов.
Рп=62,5×100=6250 МПа
