Образуйте от глагола посмотреть всевозможные временные формы

Представление о вежливости тесно связано с нашим воспитанием.Основы морального поведения закладываются еще в детстве: когда взрослые говорят, что хорошо и что плохо, как нужно вести себя с другими людьми и что со старшими необходимо здороваться и так далее. Мы воспринимаем это как основу, гарантию будущего успешного взаимодействия с такими же как мы, поэтому внутри себя знаем, что это значит - быть вежливым.

К сожалению, в современном мире сложно говорить о распространенной вежливости и что к ней часто прибегают не только на работе или на каких-либо деловых мероприятиях. На мой взгляд быть вежливым нужно всегда, даже если это общественный транспорт или улица. А проблема заключается как раз в том, что многие забывают об этом, и, выходя за порог своего дома или же рабочего кабинета, напрочь забывают о культурности и чуткости. Я считаю неприемлемым громко слушать музыку, сидя в автобусе, что ее слышно в конце другого салона, то же касается и громких разговоров по телефону - это тоже своего рода вежливость и культура.

Быть вежливым, на мой взгляд, это в первую очередь уважать интересы других людей, окружающих тебя. Не ругаться и не кричать - если отдавили ногу в толпе, а если вдруг кто-то попросил сделать играющую музыку потише - не реагировать на замечания других матерными выражениями, а вести себя достойно, как и вел бы себя в компании достойных людей.

Я верю, что когда-нибудь люди начнут понимать, что нет разницы в том, в каком месте ты находишься. Важно всегда держать лицо, быть культурным, соответствовать представлениям окружающих о себе самом, ну и главное - быть вежливым!

                                                Что может одно дерево?

      Можно ли от одного дерева получить значительный экономический эффект? Такой вопрос не праздный для тружеников зеленого цеха– ведь добыча древесины-это повседневный труд многих рабочий, это зарплата  людей, это экономика страны, это прибыль государства…
       Вот почему разделке, скажем, хлыста уделяется большое государственное значение. Все ли делается правильно? Все ли спиленные деревья доходят до переработки? Ведь из них можно сделать массу продукции, чтобы окупить затраты на переработку древесины.  Ведь так должно быть! А на деле…
       На деле не все спиленные деревья находят рационального применения.    Изрядная часть древесины приносится в жертву бездорожью. Многие деревья ложатся “деревянными костьми” на тернистом лесозаготовительном пути. Такое случается и на делянах нашего лесокомбината. А что делать? Шоссейных дорог в лесу нет, а болот и грязи предостаточно. И гордые сосны вынуждены покорно ложиться в грязь и мостить собой путь более везучим своим сестрам, по ним тракторами волокут бездыханных красавиц хвойных и лиственных пород.

      Оставшиеся хлысты и недорубы на делянках сослужат плохую службу:  ими будет питаться ни одно поколение усачей, короедов, гусениц и прочих лесных вредителей. А в сухую погоду отходы древесины станут причиной возникновения пожара.
      А ведь надо экономить в большом и малом! Из отходов древесины изготавливаются нужные товары, коллектив предприятия получит экономическую выгоду; при наличии цехов, оборудования, рабочей силы и рациональной организации труда можно значительно улучшить экономическое состояние нашего предприятия.
      Вопрос о рационализации труда, эффективном использования дефицитных сортаментов не закончен, он найдет продолжение на страницах нашей газеты.

                           Лес – это зеленое золото нашего края.