Застрахованное лицо, осуществляющее индивидуальную предпринимательскую деятельность обратилось с жалобой на Сайт ПФР. При назначении пенсии ему не были учтены периоды стажа с 1992 года по 1998 год. При проверке было выяснено, что уплату страховых взносов за весь период он не производил. Правомерно ли решение территориального Пенсионного фонда РФ? Нарушены ли права застрахованного лица в соответствии с действующим законодательством?

Постановка проблемы в общем виде и ее связь с важными научными или практически задачами. Управление судном неразрывно связано с человеческим фактором, который доминирует в статистике аварийности. Внешними проявлениями этого фактора могут быть потери: скорости, ориентации, ходового или маневренного времени судна и даже остойчивости, мореходности и плавучести. На необходимость скорейшего решения проблемы снижения влияния человеческого фактора направлены: решение Совета национальной безопасности и обороны от 16 мая 2008 г. «О мероприятиях по обеспечению развития Украины как морской державы» (п. 0015525-08), введенного в действие Указом Президента Украины от 20 мая 2008 г. № 463 (463/2008); постановление Кабинета Министров Украины от 7 октября 2009 г. № 1137 «Об утверждении Положения о Государственной системе управления безопасностью судоходства» и приказ Государственной администрации морского и речного транспорта Министерства транспорта и связи Украины от 8 февраля 2010 г. № 24 «О создании Совета Государственной администрации морского и речного транспорта по вопросам безопасности судоходства». В прогностическом плане управление судном предполагает решение пространственно-временных задач движения в будущем – при планировании и корректировке маршрута перехода, в настоящем – при непосредственном управлении по траектории движения и в при использовании уже имеющихся знаний об управлении. Известно, что пространственно-временные задачи решаются в физическом – относительном времени. В то время как оператор не всегда решает задачи и реализует решения синхронно физическому времени. Ему, по своей психофизиологической природе, присуще свое – внутреннее субъективное время, которое вводит элементы нелинейности по времени в управлении судном. В этом, на наш взгляд, основное влияние человеческого фактора в аварийности флота. Проблема своевременности принятия решений и осуществления управляющих воздействий на судно требует не только глубокого знания теории корабля, теории управления движением, но и психофизиологического аспекта операторской деятельности. Таким образом, процессы управления судном осуществляются на основе принципов самоорганизации – вахтенного режима труда и отдыха и требует междисциплинарного направления научных исследований.

Правовая мысль и практика законодательного регулирования общественной жизни России берут начало в период формирования Киевской Руси. Первый этап развития юриспруденции на Руси определялся религиозно-символическим мышлением на основе духовного синкретизма (объединения порой несовместимых элементов), сочетавшего языческие и христианские воззрения. Первые памятники русской философско-правовой мысли – «Слово о законе и благодати» митрополита Илариона (середина XI в.), «Повесть временных лет», «Поучение» князя Владимира Мономаха,«Слово о полку Игореве» (XII в.), «Моление Даниила Заточника» (XII–XIII вв.). В них обсуждались вопросы происхождения Русского государства, основ законности власти, форм правления и отношения к подвластным. Главный древнерусский источник светского права –Русская Правда (известна в трех редакциях XI–XIII вв.).
P.S-надеюсь,что это то,я не уверена правильно ли