8. | |4 ч 63 мин : 4 = - ч - мин i) 8 см 2 мм: 2 = _ дм см. мм ) | 16 мин : 7 2 ч мин заполните пропуски числами: а) | 72 км/мин = м/с b) | 72 км/ч = м/с c) | 144 км/ч = м/с d) | 180 км/ч = м/с е) 144 км/мин = м/с f) | 108 км/ч = м/мин g) | 36 км/ч = м/с h) | 180 м/мин = м/с i) | 108 км/мин = м/с какая из величин больше и на сколько: а) | 7м? 3 дм2; 78 дм? 62 см? | b) | зм? 5 дм2; 56 дм? c) | 125 мм2; 40 см d) | 4м2 5 дм2; 45 дм2 42 см? е) | 4м2 40 см2; 57 дм2 40 см? f) 9м? 4 дм2; 64 дм? 7 см? g) | 2м? 40 см2; 33 дм2 40 см2 h) |бм? 3 дм2; 78 дм2 62 см? i) 8м*4 дм2; 56 дм2 7 см? g) | 144 мм2; 91 см2 9.

Правила безопасного поведения на воде
Нельзя выходить в плавание на
неисправной и полностью необорудованной
лодке.
Перед посадкой в лодку, надо осмотреть
ее и убедиться в наличии весел, руля, уключин,
круга жилетов по
числу пассажиров, и черпака для отлива воды.
Посадку в лодку производить, осторожно
ступая посреди настила. При посадке нельзя
прыгать в лодку, необходимо входить на
судно с кормы по очереди и сразу занимать
свои места. Садиться на балки (скамейки)
нужно равномерно. Ни в коем случае нельзя
садиться на борт лодки, пересаживаться с
одного места на другое, а также переходить с
одной лодки на другую, раскачивать лодку и
нырять с нее.

Правила безопасного поведения на воде нельзя выходить в плавание на неисправной и полностью необорудованной лодке. перед посадкой в лодку, надо осмотреть ее и убедиться в наличии весел, руля, уключин, спасательного круга, спасательных жилетов по числу пассажиров, и черпака для отлива воды. посадку в лодку производить, осторожно ступая посреди настила. при посадке нельзя прыгать в лодку, необходимо входить на судно с кормы по очереди и сразу занимать свои места. садиться на (скамейки) нужно равномерно. ни в коем случае нельзя садиться на борт лодки, пересаживаться с одного места на другое, а также переходить с одной лодки на другую, раскачивать лодку и нырять с нее. комментарии (5)  отметить посадки гребцы вставляют уключины, а в уключины — весла и кладут их по бортам. рулевой, оттолкнув лодку на воду, занимает свое место. в походе судно должно находиться на расстоянии зрительной и голосовой связи с идущими спереди и сзади. крик на воде должен означать только одно: «терпим аварию! » во всех остальных случаях это грубейшее нарушение дисциплины.  опасно подставлять борт лодки параллельно идущей волне. волну надо "резать" носом лодки поперек или под углом. подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и направляет ее под малым углом к берегу. по команде рулевого гребцы кладут весла по бортам, а рулевой, используя скорость лодки, подводит ее к берегу. сидящий впереди турист выходит из лодки, подводит ее к берегу, забивает кол и привязывает (швартует) к нему лодку.  туристы встают по очереди, забирают весла и с соблюдением правил безопасности выходят на берег. при остановке на ночлег или на большой привал необходимо выбрать место для бивака. берег реки должен быть удобен для причаливания и выноса судов. на берегу должна быть площадка, на которой можно разместить суда на ночь, и площадка для установки палаток и разведения костра.  кроме того, нужно помнить, что в таежной и тундровой зонах лучше выбирать хорошо проветриваемые места — там меньше комаров. туристы-водники часто устраивают биваки у впадения притока в основную реку, где обычно хорошо ловится рыба. желательно для бивака использовать места старых стоянок и старых кострищ. не рекомендуется устраивать бивак на острове — ночью уровень воды может подняться.  остановившись на ночлег, туристы разгружают суда и выносят их (за исключением плотов) на берег. на время стоянки все суда должны быть привязаны