Формула чтобы найдти v1, v2,t.это по ​

17 августа 2009 г

Ингушетия.

Террористы-смертники на автомобиле "ГАЗель", протаранив ворота, ворвались во двор РУВД.

Погибло 25 человек, ранено 136

Организатор:

Саид Бурятский ( Александр Тихомиров ) - уничтожен

27 ноября 2009 г.

На границе Тверской и Новгородской областей произошло крушение скоростного фирменного поезда «Невский Экспресс», следовавшего из Москвы в Санкт-Петербург.

Погибли 28 человек, ранено более 90.

Организатор:

Саид Бурятский (Александр Тихомиров) - уничотжен

Исполнители:

Братья Каратоевы ( 4 человека ) - уничтожены

Багаутдин Далгиев - уничтожен

Осман Ужахо - уничтожен

Тархан Картоев - скончался в СИЗО

Залимхан Аушев - отбывает пожизненное

Беслан У. Картоев - отбывает пожизненное

Мурад Каратоев - отбывает пожизненное

Татархан Каратоев - отбывает пожизненное

Идрис Картоев - отбывает наказание

Ильяс Картоев - отбывает наказание

Магомед Картоев - отбывает наказание

Тимур Картоев -отбывает наказание

Беслан Д. Каратоев - отбывает наказание

24 января 2011 г.

Москва.

Террорист-смертник произвёл взрыв в аэропорту Домодедово.

Погибло 37 человек, ранено 170

Организаторы

Доку Умаров - уничтожен

Рустам Альтемиров - уинчтожен

Аслан Бютукаев («Абубакар», «амир Хамзат») - находится в розыске

Исполнители:

Башир Хамхоев - отбывает пожизненное

Илез Яндиевы - отбывает пожизненное

Ислам Яндиев -отбывает пожизненное

Ахмед Евлоев - отбывает наказание ( 10 лет )

31 октября 2015

Взрывное устройство сработало на борту российского самолёта, совершавшего рейс и Египта в Петербург

Погибли 224 человека

Организаторы:

Находятся в розыске

Исполнители:

Находятся в розыске

29 марта 2010 г

Москва.

Взрывы в московском метро на станциях "Лубянка" и "Парк культуры.

Террористки-смертницы привели взрывные устройства в действие с интервалом в 40 минут.

Погибли 40 человек, ранены около 100

Организаторы:

Доку Умаров - уничтожен

Магомедали Вагабов - уничтожен

Взрыв 6 февраля 2004-го года в метро на

Замоскворецкой линии, между станцией «Павелецкая», «Автозаводская». Мощность

взрывного устройства составила примерно 5 кг (в тротиловом эквиваленте).

Приблизительно 250 человек получили ранения, 42 погибли.

Архангельск, 16 марта 2004 года. Произошедший

взрыв газа стал смертельным для 58 человек. Официальная версия – взрыв газа,

однако, ряд следователей указывает на то, что повреждение газопровода в

подъезде скорее носит «умышленный характер». В пользу этого довода говорит факт

о замеченных повреждениях в эту же ночь на газовых трубах ещё в трёх домах

северного города.

Взрыв на станции метро «Рижская» 31 августа 2004

года. «Благодаря» женщине смертнице, погибли 10 человек, 50 – ранены.

Беслан, 1 сентября, 2004-й год. Наиболее

шокирующая, массовая трагедия для России. Террористы захватили школу, взяв в

заложники находившихся в ней людей. Взрывы унесли жизни 326 человек,

большинство из которых – дети. Ещё 720 получили увечья и ранения.

24 марта 2001 г.

Минеральные Воды, Ессентуки.

Взрывы заминированных автомобилей.

Погибли 28 человек, около 150 ранены.

Организаторы и исполнители:

Тимур Кубанов - уничтожен

Мурад Лайпанов - уничтожен

Ханапи Узденов - уничтожен

Арасул Хубиев - отбывает пожизненное

Алим Батчаев - отбывает наказание (18 лет )

Хазрет Биджиев - отбывает наказание ( 9 лет )

Первые противогазы в войсках Антанты Но ни вид диковинного германского снаряжения, ни показания дезертира о готовящемся «пуске газов», не вызвали у французов серьезного интереса. О каких-то , завозимых немцами на позиции, они знали, да и содержимое этих емкостей не было для них секретом. Единственное, что упустила из вида лучшая на тот момент контрразведка в мире, так это масштаб предстоящей бойни людей, оказавшихся совершенно беззащитными перед новым оружием. Первый войсковой германский противогаз представлял собой подушечку из ваты, пропитанную раствором гипосульфита натрия. Уже на третий день после газобаллонной атаки под Ипром тысячи французских и британских женщин шили подобные «противогазы». Но на фронте выяснилось, что пользоваться ими не возможно. Солдат был вынужден прижимать «противогаз» рукой к носу, что мешало ему использовать оружие во время химической атаки противника. Во всех воюющих армиях начался бурный, но кратковременный период создания «носовых повязок»: тех же тампонов, но с завязочками на затылке. К концу лета 1915 г. сложились два альтернативных подхода к созданию противогазов: влажные, то есть созданные на основе тканей, пропитанных специальной жидкостью, нейтрализующей отравляющее вещество (ОВ); и сухие, у которых воздух, прежде чем попасть в легкие бойца, проходит через коробку, заполненную твердым веществом, нейтрализующим, либо сорбирующим ОВ. Наиболее простым ходом мысли при создании влажных противогазов было увеличение размеров и толщины самого «тампона», и создание на его основе защитного капюшона, покрывающего голову бойца. По этому пути пошли французы и британцы, миллионами экземпляров плодившие конструкции бесполезных противогазов на протяжении 1915 и, частично, 1916 гг. Именно так появилась первая британская маска, известная под названием «респиратор из черной кисеи». Она состояла из хлопчатобумажной ваты, зашитой в полосу черной кисеи. Вату смачивали раствором, содержащим гипосульфит натрия, соду и глицерин (последний - для предотвращения высыхания). Добиться плотного прилегания маски к лицу не удавалась, что приводило к просачиванию газа. 
Респиратор из черной кисеи ("черная вуаль"), лето 1915 г.Представлял собой квадратный компресс из хлопчатобумажной ваты, зашитый в черную кисею, закрывающий рот и нос. Компресс туго прикреплялся к лицу поперечным бинтом, завязываемом на затылке. При этом верхний край кисеи мог служить защитой и для глаз. Такой противогаз достаточно хорошо защищал от небольших концентраций хлора, создаваемых газопусками, но он не плотно прилегал к лицу солдата и быстро рвался в клочки в самый неподходящий момент.Толчком для разработчиков британских противогазов стали показания канадского солдата, который во время газовой атаки якобы видел германцев с надетыми на голову «мешками». Так появился британский «шлем Гипо» (гипосульфитный), дававший некоторую защиту от хлора, но «прозрачный» для фосгена. 

Состоял из фланелевого мешка, пропитанного гипосульфитной смесью, с отверстиями для глаз, с очками из целлулоида или стекла. Нижний край шлема заправлялся под френч, последний застегивался плотно около шеи. Дыхание происходило через всю поверхность мешка, так как выдыхательного клапана он не имел.Летом 1915 г. выяснилось, что германцы добавляют фосген в с хлором. Британские химики были вынуждены ввести в состав пропитки щелочной раствор фенолята натрия. «Шлем Гипо» получил название «шлем Р», но так как фенол портил фланель, пришлось добавить еще один слой ткани, что резко уменьшило теплоотдачу. Переданную русскими химиками информацию о уротропина нейтрализовать фосген, британцы немедленно использовали для создания новой пропитки. Шлем, пропитанный составом с уротропином, получил название «шлем РН» (январь 1916 г).