1. Cu(NO₃)₂ нитрат меди образован слабым основнием гидроксидом меди и сильной кислотой. Гидролиз пойдет по катиону Cu²⁺
Cu(NO₃)₂ + H-OH ⇄ Cu(OH)NO₃ + HNO₃
Cu²⁺ +2NO₃⁻ + H-OH ⇄ Cu(OH)⁻ + NO₃⁻ + H⁺ + NO₃⁻
Cu²⁺ + H-OH ⇄ Cu(OH)⁻ + H⁺
Среда раствора кислая. (pH< 7)
2. FeCl₃ хлорд железа(ll) образован слабым основанием гидроксидом железа(ll) и сильной соляной кислотой. Гидролиз пойдет по катиону Fe²⁺
FeCl₃ + H-OH ⇄ Fe(OH)CI₂ + HCI
Fe³⁺ +3CI⁻ + H-OH ⇄ Fe(OH)²⁺ + 2CI⁻ + H⁺ +CI⁻
Fe³⁺ + H-OH ⇄ Fe(OH)²⁺+ H⁺
Среда раствора кислая. (pH< 7)
3. KNO₃ нитрат калия образован сильной азотной кислотой и сильным основанием гидроксидом калия гидролизу не подвергается.
4. Na₂SO₃ сульфит натрия образован сильным основанием гидроксидом натрия и слабой сернистой кислотой. Гидролиз пойдет по аниону SO₃²⁻
Na₂SO₃ + H-OH = NaHSO₃ + NaOH
2Na⁺ + SO₃²⁻ + H-OH = Na⁺ + HSO₃⁻ + Na⁺ + OH⁻
SO₃²⁻ + H-OH = HSO₃⁻ + OH⁻
Среда раствора щелочная (pH > 7 )
Бензин, отриманий прямою перегонкою, володіє низьким октановим числом, і не підходить для автомобілів з потужними двигунами. Його якість підвищують різними присадками, проте вони, як правило, токсичні.
Крекінг бензину – радикальний б поліпшення його якості.
Завдяки крекингу з нафти отримують до 70% бензину (пряма перегонка не дозволяє отримувати його більш 20%). Крекінг-бензин володіє синім і червоним кольором, а продукт, отриманий прямою перегонкою, – жовтим і рожевим кольором.
Присадки бензину прямої перегонки надають характерний запах. Низькооктанові бензини володіють меншою стійкістю до детонації.
