3 е
1. Циркульмен ақ параққа диаметрі 14 см шеңбер салыңдар. Содан
кейін осы параққа диаметрі 5, 7, 9, 11 см болатын шеңберлер салындар,
1-ЗЕРТХАНАЛЫҚ ТӘЖІРИБЕ
Атомдар модельдерін жасау
Әр оқушыға:
1 парақ ақ қағаз,
• 3 парақ түрлі түсті қағаз (көк, қызыл, жасыл),
• желім,
фломастерлер.
Нұсқаулық:
Шеңберлердің шетін фломастермен сызыңдар.
2. Түрлі түсті қағаздан диаметрі 1 см шеңберлер жасаңдар. Кое
түсті қағаздан (протондар) 10 шеңбер; қызылдан (нейтрондар) 10-15
шеңбер; жасыл қағаздан (электрондар) 10 шеңбер жасаңдар.
3. Әрі қарай оқушылардың бір тобына көміртектің, екінші тобына
оттектің Бор диаграммасын жасау үсынылады.
4. Атомдағы бөлшектер санын анықтап, қағаздағы бірінші шеңберге
(ядро) протондар мен нейтрондарды жапсырыңдар. Содан соң электрон
дық деңгейлер санын анықтап, сәйкес деңгейлерге электрондарды
жапсырыңдар. Алынған көміртек жөне оттек атомдарының құрылысын
салыстырыңдар.
6 протон
6 нейтрон
электрон
протон
нейтрон
Көміртек атомы
Оттек атомы​

1-а
2-в
3-в
4-б
5-а
6-в
7-б
8-в
9-в
10-а

11. Восстановительные свойства характеризуются отдавать электроны. Это может быть связано с увеличением радиуса атома
бор-->бериллий-->магний-->натрий

12. Расставьте коэффициенты методом электронного баланса.

       -2        +6                                0     +3
3H2S + K2Cr2O7 + 4H2SO4 → 3S + Cr2(SO4)3 + K2SO4 + 7H2O

2Cr(+6) + 6e--> 2Cr(+3)1, окислитель, восстановление
S(-2) - 2e --> S(0)3, восстановитель, окисление

13.
Cr2(SO4)3 + 6NaOH --> 2Cr(OH)3 + 3Na2SO4
Cr(+3) + 3OH(-) --> Cr(OH)3
Реакция необратима, т.к. образуется нерастворимый гидроксид

14.

Масса чистого натрия: 11,5*0,98 = 11,27 г

11,27 г                                    х л
    2Na + 2H2O --> 2NaOH + H2
23*2 г/моль                            22,4 л/моль

11,27/46 = х/22,4
х = 5,488 л

Т.е. выход 95% (видимо объемный), то практический объем
0,95*5,488 = 5,21 л

15.
Всего вещества в обоих расторах
0,1*150+0,25*300 = 90 г
Вся масса 150+300=450

Массовая доля полученного раствора
90/450 = 20%

зола

В процессе добычи и переработки полезных ископаемых человек влияет на большой геологический круговорот. Во-первых, человек переводит залежи полезных ископаемых в другие формы химических соединений. Например, человек постепенно исчерпывает горючие полезные ископаемые (нефть, уголь, газ, торф) и переводит их в конечном итоге в углекислый газ и карбонаты. Во-вторых, человек распределяет по поверхности земли, рассеивая, как правило, бывшие геологические аккумуляции.

В настоящее время на каждого жителя Земли ежегодно добывается около 20 т сырьевых ресурсов, из которых несколько процентов переходит в конечный продукт, а остальная масса превращается в отходы. Отмечаются значительные потери полезных компонентов (до 50 – 60 %) при добыче полезных ископаемых, обогащении и переработке.

При подземной добыче потери угля составляют 30 – 40%, при открытой добыче – 10%. При добыче железных руд открытым потери составляют 3–5%, при подземной добыче вольфрамо-молибденовых руд потери достигают 10–12 %, при открытой – 3–5%. При разработке ртутных и золоторудных месторождений потери могут достигать 30%.

( это про влияние добычи природных ресурсов на атмосферу.)

Объяснение:

Тут речь идет об экономии большинства ресурсов – воды, электричества, топлива, леса и т.д. Начнем с воды. Наверное, все мы знаем, как экономить воду – принимать душ, а не ванну, выключать кран пока чистите зубы, вовремя чинить сантехнику, чтобы вода не протекала и т.д привычки сэкономить и электроэнергию, стоит лишь выключать приборы из розетки, не оставлять зарядные устройства в розетке, отдавать предпочтение энергосберегающей технике.Для автовладельцев во Как сохранить природу» будет актуальным с точки зрения экономии топлива. Как это можно сделать? Конечно, лучшим вариантом будет использование велосипедов или общественного транспорта. Если же отказаться от «железного коня» не получается, следите за состоянием своей машины, ведь многие проблемы с авто приводят к большему потреблению бензина. Также стоит сказать, что езда при скорости 60-90 км/час может сэкономить до 20% топлива. Кроме этого, не забывайте выключать двигатель при остановках, повторный запуск двигателя обходится дешевле, чем холостой ход.

(это про как сохранить природу)