Тақырыпты болжау тапсырмасында ұсынылған суретші Айнагүл Мұстафа мен ақын М.Шахановтың көтерген әлеуметтік мәселелері арасында қандай ұқсастық бар? Өз пікіріңізді сөйлеммен жазыңыз.ПОМАГИТЕ .ДО ЗАВТРА

Астанада өткен ЭКСПО-2017 көрмесінде мемлекеттер көрмесінде мемлекеттер өздерінің энергетика саласындағы техникалық жетістіктерімен барша жұртты тәнті етті. Менің ойымша ЭКСПО-2017 көрмесінің ең бір маңыздысы бұл Қазақстан деген мемлекетті білмейтін елдерге Қазақ халқын таныстыру болды деп ойлаймын осы ЭКСПО-2017 көрмесіне келген туристер тек ғана көрмені ғана емес Қазақ халқының салт-дәстүрін табиғаты мен танысты Қазақ халқының қонақжай халық екенін түсінді сол себепті ЭКСПО-2017 көрмесіне келген туристердің біразы Қазақстанда қалып қалды және де ЭКСПО-2017 көрмесі адамдарға да көп септігін тигізеді себебі Энергияны тиімді пайдаланған жағдайда тұрғындар коммуналдық шығындардың біршама төмендеуі, тұру қолайлылығының артуы, ал мемлекет – ресурстар үнемдеу, өнеркәсіптің өнімділігінің және экономиканың бәсекеге қабілеттілігінің артуы, экология тұрғысынан – ауаға парник газдар шығарындыларының шығарылуының шектелуі жағынан тиімділікке ие болады.

Энергия үнемдеу және энергия тиімділігін арттыру саласында белгіленген стратегиялық міндеттер тиімді мемлекеттік саясатты айқындап, қажетті шараларды қабылдауға мүмкіндік берді.

Көлік – материалдық өндірістің жолаушылар мен жүк тасымалдауды жүзеге асыратын аса маңызды саласы, экономиканың инфрақұрылымын қалыптастыратын салалардың бірі.
Археологиялық деректемелер неолитзаманынан бастап көліктің шаруашылық салаларына ене бастағанын байқатады. Көне обалардан табылған әбзел қалдықтары малдың көлік ретінде ежелден-ақ пайдаланылғанын көрсетеді. Ежелгі заманнан келе жатқан көлікке негізінен жегін малы мен мініс малы: түйе,жылқы, құлан, қашыр, есек, сиыр, бұғы, ит, т.б. жатады. Әрбір көлік малының тұрмыстық-шаруашылық жұмыстарда қолданылуы оның табиғи ерекшеліктеріне байланысты болды.

Мініс малы көне замандардан бері шөл далалы, орманды, батпақты, таулы-қыратты жерлерде негізгі көлікке айналды.

Жегін малы арба, күйме, шана сияқты көлік құралдарына жегіліп, жолаушы, жүк тасымалдауға, көшіп-қонуға пайдаланылды. Мұндай көлік түрлерінің біразы ежелгі Мысырда, Вавилонда, т.б. жерлерде біздің заманымыздан бұрынғы 3-мыңжылдықта қолданылғанын тарихи-археологиялық деректер дәлелдейді.

Әскери арбалар шығыстағы ежелгі мемлекеттерде соғыс кезінде кеңінен пайдаланылды. Әскери және жүк арбалардың тасқа қашап салынған суреттері Қаратау өңірінен де табылды. Қазақстан жеріндегі жергілікті халықтың ежелгі тұрмысын көрсететінпетроглифтерде немесе басқа да археологиялық бұйымдарда, ескерткіштерде көлікке қатысты деректер көптеп кездеседі. Әсіресе көшпелі қазақтардың тұрмыс-тіршілігінде жылқымен түйенің орны ерекше болған. Түйе шөлге және ұзақ жүріске шыдамды болғандықтан, ежелгі және орта ғасырларда Ұлы Жібек жолы бойындағы сауда керуендерінде, сондай-ақ мал қамымен көктеуге, жайлауға, күздеуге, қыстауға көшіп-қону кезінде негізгі көлік ретінде пайдаланылған. Жылқы да көшпенді халықтың тұрмыс-салтына аса қолайлы көлік болды. Қазақтар “ат – ердің қанаты” деп есептеген. Бағзы бір замандарда “аттың жалында, түйенің қомында” жүрген кездер де болған. Адамзат қоғамының дамуы барысында ғасырлар қойнауынан келе жатқан дәстүрлі көлік түрі мен құрамы да өзгеріске ұшырап отырды. Ғылыми-техникалық жетістіктерге орай көлік малын бірте-бірте автомобиль, пойыз,ұшақтар ығыстыра бастады. Сөйтіп, техникалық көлік түрлері қоғамдық даму сатыларын айқындайтын көрсеткіштердің біріне айналды. Қазіргі кезде де мініс малы – автомобиль, трактор бара алмайтын жерлерде көлік ретінде пайдаланылады.