Көліктің пайда болу тарихы А ежелден қысқа мерзімде ұзақ
қашықтыққа жету, өз жұмысын жеңілдету,
еңбек өнімділігін арттыруды армандаған.
Тежегіш, қозғалтқыш — көліктің
негізгі бөлшектері.
Олар жолаушы және жүк тасымалдау үшін Алпауыт – алып, үлкен.
механикалық құрылғылар жасай бастады.
Ең алғаш өздігінен қозғалатын бумен
жүретін көлік 1769 жылы Францияның соғыс министрі Этьен-Француаның
тапсырмасымен құрастырылды. Бу көлiгiн Николас Джозеф Кагнот пен
әскери механик Брезин Парижде құрастырып шығарды. Бес тоннаға дейін
жүк тиеуге болатын бұл көлік сағатына 4 шақырымды ғана бағындыра алатын
еді. Көліктің осал жері тежегіші болған. Осының кесірінен бірнеше рет жол
апатына ұшырап, нәтижесінде 1771 жылы көлікті шығару тоқталған. Соған
қарамастан, Кагноттың көлігі тарихтағы ең алғашқы көлік болып саналады.
Ал жанармаймен жүретін алғашқы көлікті жасап шығарған – Карл Бенц.
Ол 1885 жылы үш дөңгелекті, үш орындықты көлік жасап шығарды. Үш дөң-
гелекті көлік ыңғайсыздау болған соң, 1893 жылы қозғалтқышы үш ат күшіне
тең төрт дөңгелекті автокөлік ойлап тапты. Ол – Мерседес Бенц көліктерінің
атасы, тұңғыш шығарушысы.
Қазіргі көліктердің күші 40 аттың күшіне тең.
httpelzak ehh 1906​

Егер мен президент болсам дәл елбасымыз Нұрсұлтан Назарбаев секілді дара да дана тұлға болар едім. Ол кісі жаңа идеялардың авторы. дара да дана тұлға. Халық үшін,елі үшін жаратылған ғұлама. Елбасыма үлкен алғыс білдіремін осындай тәуелсіз бейбіт өмірде сүріп жатқаныма. Әрине осындай көк аспаннын астында,алтын күннің шуағында өмір сүргенім,қазақ елінің басшысының ұстанған саясаты мен ерен еңбегінің,көрегендігі мен даналығының арқасында. Елбасымыздың сыртқы және ішкі саясатты қатар алып елінің тыныштықта болуын,және қазақ жерін

Қазақстанды бүкіл әлемге танытып, паш етуінің өзі мақтануға тұрарлық. Әрине біраз жұмыстар атқарылды аз уақыттың ішінде,енді көп ұзамай біршама жерлердегі ауылдық өлкелердегі тұрғындарды ауызсумен,светпен , мектеп бала бақшамен қамтамасыз етілсе керемет болар еді. Бірақ бізге елбасы қашан жағдай жасайды деп күтпей біз жастар еренбй еңбек етіп ,жаңа технологияларды меңгеріп, білімнің биік шыңына жетіп жаңалықтар ашып өркендеуіміз керек. Егер жастар талпынбаса , үлкендер қолдамаса біз өз жағдайымызды өзгерте алмаймыз. Сол үшінде егер мен президент болсам жастар жастар жастар деп барлық мүмкіншіліктер мен мүмкін еместерді пайдаланар едім. Өйткені жастар еліміздің капиталы,инвестициясы, ең бастысы болашағы бар байлығы. Сондықтан жастар тек армандамай әрекет етуге талпынайық.. Өз еліміздің туын биік. тілін қастерлі,рухын биік ұстайық.

1

Қазақ халқының салтында үлкенді сыйлау әдептіліктің бір үлгісі болып табылады. Ата-ананы сыйлау, оларды қадірлеу, ізет көрсету адамның ең қастерлі қасиеттерінің бірі. Кіші үлкенді сыйласа, үлкендер де өз тарапынан оған лайық ықылас білдірген. Содан барып үлкен мен кіші арасында жарасымды қарым-қатынас орнаған. Ол әдетке айналып әдептілік ережелерін тудырған. Үлкендер отырған жерде сөз жарыстырмай, ізет көрсете білу, көңілге қарай сөз айту, қажет кезде өзіңді ұстай білу халық дәстүрінде қалыптасқан қасиеттер.

Әдептілік адам бойында бірден қалыптаспайды. Ол - біршама жылдардың, қоршаған ортаның, жақсы тәрбиенің жемісі. Ата-ана өз балалары үшін тәртіптілік пен сыпайылықтың, жарасымдылықтың, қамқорлықтың үлгісі, отбасындағы тәрбие құдіреті осында.

Адамдар арасындағы қарым-қатынас әдептілікке негізделсе, жан-жағына жылуын шашады, әдепсіз болса қапаландырады.

Адам-ең әуелі адамгершілігімен, әдебімен көрікті.

Әдептілік-өзіңді әр түрлі жағдайда мінез-құлықтың жалпы ережелеріне, эстетикалық, этикалық талаптарға сәйкес ұстай білу.

Әдепті адам ыңғайсыздық тудыратын жағдайды болдырмауға тырысады. Әдепті болу үшін өзіңді-өзің ойша болса да басқа адамдардың орнына қоя білуің керек. Әдепті адам өзінің басқа адамды жек көретінін немесе өте жақсы көретінін көпшіліктің алдында білдірмейді, бұл басқаларды ыңғайсыз жағдайда қалдырмау үшін қажетті.

Адам мәдениеті жоғары болған сайын, оның айналасындағы адамдармен қарым-қатынасы сыпайы бола түседі.