1. С древних времен корабли использовались для перевозки людей и грузов через моря и океаны.
На протяжении веков корабли неоднократно изменяли судьбы целых народов. На них люди отправлялись в дальние плавания в поисках новых земель, новой жизни, новых рынков.
2.И в нашу космическую эпоху, спустя почти 5000 лет после появления первых известных кораблей, при наличии авиации и космонавтики корабли, как и ранее, остаются важнейшим транспортным средством для пассажирских перевозок и поддержания торговли. На судах перевозятся самые тяжелые грузы и создаются самые комфортабельные условия для длительных путешествий.
3. Кроме грузовых и пассажирских судов, всегда были необходимы также и военные корабли для обеспечения безопасности морских торговых путей. И одновременно с развитием торговых судов совершенствовались и боевые корабли, служившие для защиты торговых путей и отражения нападений вражеских флотов.
4.Еще со времен Древнего Египта, Древней Греции и Древнего Рима мощью морского флота создавались и разрушались целые империи.
Модель Древнеегипетского корабля
5. Древний Египет был ведущей в мире морской державой, располагавшей грузовыми судами для торговли и боевыми кораблями для войны.
6.Папирусный тростник, росший вдоль Нила, являлся основой для производства бумаги в Древнем Египте. Но связанные из тростника плотные пучки использовались также для строительства первых морских парусных судов. Такие суда создавались свыше 5000 лет назад.
7.Первые египетские парусные суда строились из папирусного тростника, однако к 2500 года до н.э. в Египте появились изящные речные суда и корабли из кедра — дерева, завезенного из Ливана.
8.Самым древним из обнаруженных судов является построенная из кедра похоронная барка фараона Хеопса, создателя великой пирамиды. Лишь более чем через 1300 лет после того, как похоронная барка фараона Хеопса была аккуратно разобрана на части и похоронена вместе с ним для использования в загробном мире, египтяне одержали свою первую победу в битве на море.
Современный круизный лайнер
9.Защищаясь от нападений «людей моря» с флота боевых галер, фараон Рамсес III одержал в 1180 году до н.э. победу в первой известной в истории морской битве. Сражение происходило в устье реки Нил. Египтяне сумели выиграть его, протаранив и потопив несколько вражеских кораблей и взяв на абордаж остальные. Рисунки с изображением сцен битвы на стенах храма Рамсеса III в Мединат-Хабу доказывают, что она была выиграна не только таранными атаками, но и рукопашными схватками при абордаже и захвате вражеских кораблей. Как на земле, так и в море основным оружием египтян были луки и стрелы для стрельбы на расстояние, копья, дубины, булавы мечи и легкие топорики из бронзы.
10.Таран представлял собой выступающее вперед продолжение киля судна, имевшее, как правило, тяжелый бронзовый наконечник в виде головы животного. Такая тактика морского боя оставалась основной на протяжении следующих 3000 лет, пока в XIX веке не стали применяться дальнобойные орудия и разрывные снаряды.
11.В течение периода ослабления Египта и его последующего захвата Персией в 525 году до н.э. новой крупной морской силой стали финикийцы. Ими были созданы биремы, на которых устанавливалось по два ряда весел на каждом борту вместо одного ряда, применявшегося египтянами.
