ответ: Социально-экономическая почва империализма стала благодатной питательной средой для вызревания эмбрионов фашизма. Хотя в генезисе фашизма немаловажное значение имеют факторы политического и психологического характера, главная роль все же принадлежит такому основополагающему признаку империализма, как монополизация экономики.
Гигантское разнообразие экономических и политических условий, крайнее несоответствие темпов развития разных стран, как отмечал В.И. Ленин, было ограничено связано «с бешеной борьбой между империалистическими государствами». Их острое соперничество за «место под солнцем», а также развитие рабочего движения обусловили нарастание милитаристских тенденций. Содержание постоянных армий, втягивающих в орбиту военного обучения миллионы людей, создание крупного военно-промышленного потенциала заметно увеличили удельный вес милитаризма в капиталистическом обществе, придали ему качественно новые черты. «Современный милитаризм ,- писал В.И. Ленин, - есть результат капитализма. В обеих своих формах он- “жизненное проявление ” капитализма: как военная сила, употребляемая капиталистическими государствами при их внешних столкновениях и как оружие, служащее в руках господствующих классов для подавления всякого рода (экономических и политических) движений пролетариата».
Громадные масштабы милитаризм принимает прежде всего под прямым воздействием процесса монополизации экономики. В области военного производства возникают гигантские монополии, неразрывно связанные с государством.
Милитаризм служил постоянной опорой для авторитарно-диктаторских устремлений внутри господствующих классов, нагнетал атмосферу националистическо-шовинистического угара. Он готовил кадры на любые преступления. Не случайно почти вся фашистская «элита» в той или иной мере казарменную школу милитаризма. Исторические судьбы фашизма и милитаризма неотделимы друг от друга.
Возникновение социальных предпосылок фашизма находится в тесной взаимосвязи с уже рассмотренными экономическими процессами, прежде всего с монополизацией. Одним из главных социальных последствий монополизации экономики являлось формирование нового элемента элиты буржуазного общества- монополистической олигархии, постепенно превращающегося в решающую силу лагеря верхов. Как раз её наиболее реакционные фракции становятся мощным генератором тенденций зарождению фашизма.
Националисты иногда принимали позу борцов против капитализма, но отнюдь не своего, итальянского, а английского, французского, американского. Анализируя книги Э. Коррадини «Итальянский национализм», В.И. Ленин с предельной ясностью выявил смысл этой, по его словам «дрянной книжонки»: «Другие нации грабят много. ”Социализм” состоит в том, чтобы наша маленькая и бедная нация догнала или догоняла грабящих много, чтобы она пограбила больше!».
Объяснение:
1. Судостроительное предприятие, созданное по личному повелению Петра I на острове Соломбала вблизи Архангельска осенью 1693 года. Практически сразу стала важным центром морского кораблестроения России.
2. На верфи строились 32-х, 52-х и 74-пушечные корабли с экипажами до 450 человек.
3. Петр I учредил Архангельское адмиралтейство и приказал двинскому воеводе и губернатору Архангельска стольнику Ф. М. Апраксину возобновить сооружение Государственной Соломбальской верфи. 18 сентября Петр I собственноручно заложил, а 20 мая 1694 году лично участвовал в спуске на воду морского торгового корабля (малый 24—пушечный фрегат) «Св. Апостол Павел». Постройкой корабля руководили голландские мастера Никлас Вилим и Ян Ранс.
4. Не помню этого. Но знаю, что строительством занимался голландский мастер Выбе Геренс.
В 1711 году верфью начал руководить судостроитель Ф. А. Баженин, который к тому времени имел уже и свою, частную верфь.
Список знаменитых мастеров:
Мастер А. М. Курочкин (1770—1842, на Соломбальском кладбище сохранилась его могила) — за 25 лет построил 87 кораблей и был удостоен звания генерал-майор.
Мастер В. А. Ершов (около 1780—1860), генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров, построил более 60 кораблей.
Мастер Ф. Т. Загуляев (1792—1858) — создал за 54 года работы 61 судно.
Мастер Г. Игнатьев — построил 33 линейных корабля и фрегат.
Мастер М. Д. Портнов — заложил 35 кораблей.
Мастер В. А. Селянинов — корабельный мастер бригадирского ранга, генерал-майор.
