Коли в країні утвердилась монархічна форма правління у франції​

Столыпина прижизненно его оппоненты называли «вешателем» , а виселицы, которыми он усеял страну, «столыпинскими галстуками» . 
В 1910 начался массовый выпуск так называемых «столыпинских вагонов» . От обычных они отличались тем, что задняя их часть представляла собой помещение во всю ширину вагона, предназначавшееся для крестьянского инвентаря и скота. "Столыпинский вагон"- вагон-теплушка, массово стал применяться для перевозки крестьян из центральных губерний России в Сибирь и на Дальний Восток, где им (крестьянам) даром выделялась земля в пользование. 

Не до геополитических задач было России в то время. "Не до жиру, быть бы живу" - это как раз подходящая характеристика ситуации. Борис был талантливым и изворотливым политиком и сумел удержать от нападения сразу трех грозных хищников: Речь Посполитую, Швецию и Турцию. Причем не с могущественного союзника, а используя противоречия как между этими державами, так и противоречия внутри них. Заигрывал с англичанами, открыл им свободную беспошлинную торговлю через Архангельск. Но самое главное его достижение - мир на востоке, окончательный перевод на свою сторону недавно покоренных казанских татар, башкир и ногайцев. В последовавшее затем Смутное время эти народы не то что не ударили в спину загибавшейся стране, но и войсками выгнать поляков и навести порядок. Тут заслуга именно Федора Иоанновича и Бориса Годунова