Зачем нужно знать историю России?"
Если кто-то задается подобным вопросом, то это уже хорошо. Знать историю России очень важно, хотя бы потому, что она полна жизненных уроков и интересных событий.
История России во многом уникальна и не повторима. И для того, чтобы понимать что происходит сейчас, не лишним будет узнать что происходило раньше.
История любой страны складывается из жизней людей, которые жили в этой стране. И все жизни складываются воедино за много-много веков.
Говорят, что человек, не знающий истории страны, не имеет будущего. И в этом есть правда. Конечно, как показывает опыт, никто не учится на ошибках, но эти знание быть в курсе своих корней, традиций, культуры и элементов менталитета.
Обращаясь к истории можно ответить на множество вопросов, которые возникают сейчас, а также можно найти массу решений для релевантных сегодня проблем.
И когда не знаешь к чему стремиться, стоит вспомнить выдающихся исторических личностей, таких как Ломоносов – ярчайший пример универсального человека, Петр Первый и его передовые реформы и так далее.
Более того, в знаниях истории и есть развитие – открытия и опыт предков дает возможность нам построить что-то новое на построенном ими фундаменте открытий.
социально- развитие россии в 1880 – 1890-е гг.:
сельское хозяйство в россии после крестьянской реформы: особенности сельского хозяйства представляют собой экстенсивность (отсутствие развития, использования технологий), с помещичьих хозяйство торговля перешла на рынок, крестьяне трудились по отработочной системе на земле помещика, крестьянство расслаивалось на бедных и середников, но появлялся и зажиточный слой.
промышленное развитие: россия все еще является аграрной страной, и сильно отстает в рамках промышленности от всего мира. в 1890е появится отрасль тяжелой промышленности, что вызовет рост , британских, французских и бельгийских инвестиций. заводы по тяжелой промышленности строились в центральной части страны, что негативно сказывалось на доходах населения. плюс, все заводы принадлежали государству.
деятельность с.ю. витте: был министром в разных отраслях от путей сообщения до министра финансов. он видел благо в индустриализации. его реформы включают: введение государственной монополии на вино, введение золотого стандарта, увеличение налогов, ввел таможенный тариф, и вводит концессионную систему (предприниматели разбирают госзаказы).
строительство железных дорог: первая железная дорога появилась как раз в 1880 году, сызранский мост через волгу. в 1880 году начался «железнодорожная» лихорадка, и до 1890 года в россии было построено более 600 тысяч километров.
рабочий вопрос в россии: с 1880 года в россии нарастает стачечное движение, все больше рабочий вопрос поднимается оппозиционными идеологическими силами. в 1880е годы появляется фабричное законодательство, и это убавило силу движения, поскольку детский труд был запрещен в 1882 году, рабочий день был 8 часов для детей до 15 лет в 1882 году, дети и женщины не должны были работать ночью с 1885 года, и с 1886 года размер штрафов ограничивался, а также те, кто участвовал в стачках, должны были получить наказание.
подробнее - на -
