Формативное оценивание. Задание оценивается по шкале. Найдите 10 ошибок в тексте. Термин «Средняя Азия» впервые появился в немецкой географической науке в первой половине XX века. Его широко использовали корифеи этой науки Карл Риттер и Александр фон Гумбольдт. Риттер называл Центральной Азией «высокие» внутренние районы Евразии, отделяя от нее полуострова и низменности, а Ф. фон Рихтгофен имел в виду территории к югу от Алтая и восточнее Кашгара (то есть территорию Центральной Азии к востоку от Китая). Другой немецкий географ, Гумбольдт, вывел критерий определения Центральной Азии по бассейнам рек внутреннего стока, однако не включил в регион бассейны Каспийского и Азовского морей, полагая, что эти озера являются частью древнего моря, связанного с мировым океаном.
Таким образом, территория Средней Азии (в современном политико-географическом смысле) под определение немецких географов XX века вообще не подпадала. Термин «Центральная Азия» применялся в немецкой, а вслед за ней и в русской и советской науке лишь к Монголии, Северному и Западному Казахстану, включая Тибет. А области к юго-западу от Центральной Азии назывались Средней Азией.
​

Питання про причини промислової революції залишається предметом суперечок серед істориків. Винахід парового двигуна був значним фактором у становленні машинного виробництва, але цей винахід стався уже після початку промислової революції.

Промисловій революції передувало значне зростання населення Англії. Це зростання було пов'язане із британською аграрною революцією. Зростання продуктивності сільського господарства разом із зростанням населення призвели до пауперизації, створення надлишку робочої сили в селах Англії, яка, враховуючи тогочасну політику обгороджування, змушена була шукати роботу в містах.

Сприятливим фактором для розвитку промислової революції в Англії була розвинута транспортна система, особливо морський і річковий транспорт. У цьому відношенні Англія мала перевагу над іншими країнами із значними територіями в глибині суходолу.

Питання про причини промислової революції залишається предметом суперечок серед істориків. Винахід парового двигуна був значним фактором у становленні машинного виробництва, але цей винахід стався уже після початку промислової революції.

Промисловій революції передувало значне зростання населення Англії. Це зростання було пов'язане із британською аграрною революцією. Зростання продуктивності сільського господарства разом із зростанням населення призвели до пауперизації, створення надлишку робочої сили в селах Англії, яка, враховуючи тогочасну політику обгороджування, змушена була шукати роботу в містах.

Сприятливим фактором для розвитку промислової революції в Англії була розвинута транспортна система, особливо морський і річковий транспорт. У цьому відношенні Англія мала перевагу над іншими країнами із значними територіями в глибині суходолу.