Вплоть до 18 века все машины, которые были задействованы в производстве, изготавливались вручную. Развитие кораблестроения и изготовление вооружений требовало массового производства флота и оружия.
Но невиданный ранее спрос на машины нельзя было удовлетворить не создав их механическое производство. Ведь их изготавливали вручную искусные ремесленники-механики, которые хранили свои производственные секреты в тайне от всех. Качество машин зависело от искусства изготовителя. Машины были редкостью и стоили слишком дорого для массового производства.
Главную роль в решении упомянутых проблем сыграло усовершенствование токарного станка, которое изобрел британский инженер-механик Генри Модсли. Этот станок стал настоящей революцией в развитии станкостроения.
Так что значение токарного станка Модсли огромное.
Объяснение:
В 1798 г., основав собственную мастерскую по производству токарных станков, Модсли значительно улучшил суппорт, что позволило создать вариант универсального токарного станка.
В 1800 г. Модсли усовершенствовал этот токарный станок, а затем создал и третий вариант. Основные узлы токарного станка 1800 года сохраняются в конструкциях и в наши дни. При этом существенно то, что Модсли понял необходимость унификации некоторых видов деталей и первым стал внедрять стандартизацию резьб на винтах и гайках. Он начал выпускать наборы метчиков и плашек для нарезки резьб.
Модсли первым организовал производство машин в промышленных масштабах, создал методику конструирования машин и разработки технологических процессов, внедрил точные измерительные инструменты в машиностроение.
