ответ: бот "фортуна"
объяснение: пристрастие к флоту было у петра с детства. в детстве его привлекали разнообразные технические новинки, к примеру, астролябия. а знаменитый ботик, найденный царем в сарае н. и. романова, стал знаменитым «дедушкой флота», на котором петр i лично постиг все азы мореходства. сам царь описывал свои эмоции от найденного ботика так: «случилось нам (в мае 1688 г.) быть в измайлове, на льняном дворе и, гуляя по амбарам, где лежали остатки вещей из дому деда никиты ивановича романова, между которыми увидел я судно иностранное, спросил франца (прим. тиммермана – голландского учителя петра), что это за судно? он сказал, что это бот . я спросил: где его употребляют? он сказал, что при кораблях – для езды и возки. я паки спросил: какое преимущество имеет пред нашими (понеже видел его образом и крепостью лучше наших)? он мне сказал, что он ходит на парусах не только что по ветру, но и против ветру; которое слово меня в великое удивление и якобы неимоверно».
именно после катания на ботике по плещееву озеру царь стал вынашивать планы по созданию мощного флота. в то время все передовые страны уже обзавелись военными флотами, и россии предстояло сделать большой рывок, чтобы качественно и количественно сравняться с соперниками на море. а после визита в архангельск, где царь увидел большие и хорошо вооруженные голландские и суда, посетил их и сам, впервые ходил по белому морю, вопрос считался решённым. один корабль заказали в , два под руководством франца лефорта – будущего первого адмирала флота заложили сами. а царь отправился обратно на плещеево озеро руководить строительством новых кораблей лично.
торговля финикии и сирии достигла высокого развития, что объясняется сравнительно высокой продуктивностью сельского хозяйства, успехами ремесла и благоприятными условиями. финикийские города находились в центре скрещения важнейших торговых путей, соединявших страны передней азии е бассейном эгейского моря, с африкой и аравией. эта торговля шла по сухопутным дорогам и по морским путям. караваны торговцев двигались из малой азии, из месопотамии, из аравии, от красного моря и из египта, достигая городов финикийского побережья. наряду с обычным вьючным транспортом существовал и колёсный, на что указывают вотивные (посвящённые храму) модели двухколёсных колесниц. уже древние надписи, найденные в рас-шамра и восходящие к третьему тысячелетию до н. э., ярко характеризуют торговую деятельность жителей государства угарит. можно предполагать, что эта сухопутно-караванная торговля охватывала обширные территории от северного побережья сирии до залива акаба на берегах красного моря, включая тем самым весь ханаан.
финикийская монета с изображением храма и символа богини астарты в библе.
