Місце колоніалізму в історії людства?

Знизився середній рівень добробуту російського кріпосного селянства. Скоротилася, наприклад, селян з кая оранки: в Замосковном краї на 20-25%. Одні селяни мали півдесятини, близько десятини землі, у інших і того не було. А у заможних траплялося по кілька десятків десятин землі. Вони брали на відкуп панські гуральні, млини та ін. Виходили в торговці і промисловці, часом дуже великі. З кріпаків Б.І. Морозова вийшли, наприклад, що стали підрядниками-судновласниками, а потім великими солеторговцев і рибопромисловців Антропова. А Глотова, селяни кн. Ю.Я. Сулешева з села Карачарова Муромського повіту, стали найбагатшими купцями першої половини столетня.

Краще жилося державним, або чорносошну, селянам. Над ними не висів дамоклів меч безпосереднього підпорядкування приватному власнику. Але вони залежали від феодальної держави: на його користь вносили податки, несли різні повинності.

Посадські люди. Процес відновлення, відродження торкнувся після Смути і ремесло, промисловість, торгівлю в містах. Тут теж почалися зрушення, які не дуже великі і рішучі за масштабами, але досить помітні.

До середини століття в країні нараховувалося понад 250 міст, а дворів у них, за неповними даними, - понад 40 тис. З них в Москві 27 тис. Дворів. Належали вони ремісникам і торговцям (8,5 тис.), Стрільцям (10 тис.), Боярам і дворянам, церковникам і багатим купцям.

Великі міста розташовувалися на важливих торговельних шляхах по Волзі (Ярославль, Кострома, Нижній Новгород, Казань, Астрахань), Двіні і Сухоне (Архангельськ, Холмогори, Сіль Вичегодская, Устюг Великий, Вологда, Тотьма), на південь від Москви (Тула, Калуга) , на північному заході (Новгород Великий, Псков), північному сході (Сіль Камська). У них налічувалося понад 500 дворів у кожному. Багато середні і дрібні міста були, по суті, фортецями (у південних, поволзьких повітах), але і в них поступово з'явилися посади - передмістя, населені торгово-ремісничим людом.

Населення міст в першій половині століття зросло більш ніж в півтора рази. Незважаючи на скромну частку торговців і ремісників в загальній кількості жителів Росії, вони відігравали дуже істотну роль в її господарського життя. Серед посадських людей ми бачимо росіян і українців, білорусів і татар, мордву і чувашів і т.д.

Ведучий центр ремісничого, промислового виробництва, торговельних операцій - Москва. Тут в 40-і роки працювали майстри металообробки (в 128 кузнях), хутряного справи (приблизно 100 майстрів), виготовлення різної їжі (близько 600 чоловік), шкір і шкіряних виробів, одягу та головних уборів, багато іншого - все, що потрібно великим багатолюдному місту.

Меншою, але досить помітною мірою ремесло розвивалося і в інших містах Росії. Значна частина ремісників працювала на державу, скарбницю. Частина ремісників обслуговувала потреби палацу (палацові) й жили в Москві та інших містах феодалів (вотчинні ремісники). Решта входили до посадські громади міст, несли (тягнули, як тоді говорили) різні повинності і сплачували податки, сукупність яких називалася тяглом. Ремісники з посадських тяглецов від роботи за замовленням споживача найчастіше переходили до роботи на ринок, і ремесло, таким чином, переростало в товарне виробництво. З'явилася капіталістична кооперація, застосовувався найману працю. В найманці до розбагатіли ковалям, Котельника, Хлєбніков та іншим йшли бідні посадські люди, селяни. Те ж відбувалося на транспорті, річковому і гужовому.

Розвиток ремісничого виробництва, його професійної, територіальної спеціалізації вносить велике пожвавлення в господарське життя міст, торговельні зв'язки між ними і їх округами. Саме до XVII в. відноситься початок концентрації місцевих ринків, складання на їх основі всеросійського ринку. Гості та інші багаті купці з'являлися зі своїми товарами у всіх кінцях країни і за її межами. У роки Смути і після неї вони не раз позичали влади грошима.

 Анализ истории Российской Империи XIX века показывает общность и закономерность явлений и процессов, присущих всем странам Европы этой эпохи.
  XIX век стал веком промышленной революции. Европа успешно перешла от мануфактурного производства к машинному. Промышленные сдвиги, начавшиеся в Великобритании в 80-х годах XVIII столетия, к 30-м годам XIX века охватили европейские страны.
  Известно, что промышленная революция началась в Великобритании с достижений и открытий в текстильной отрасли производства. «Летучий челнок» Джона Кея, механическая прялка «Денни» Джеймса Харгривса, водяная механическая прядильная машина Ричарда Аркрайта, мюль-машина К. Вуда, механический ткацкий станок Эдмунда Картрайта, паровой двигатель двойного действия Джеймса Уатта - таков перечень технических изобретений, внедряемых в производство в конце XVIII - начале XIX вв. Вслед за текстильными отраслями, где наиболее благоприятно сказались достижения промышленной революции, стали развиваться металлургия и машиностроение.
  Преобразования в промышленности потребовали развития путей сообщения. В 1807 году первый рейс по реке Гудзон совершил пароход Роберта Фултона; через 12 лет, в 1819 году, пароход уже пересек Атлантику. 15 сентября 1830 года началось движение по первой железной дороге Манчестер-Ливерпуль.
  Новые технические изобретения и научные открытия в XIX веке привели к развитию электротехники, химической промышленности, машиностроения, нефтедобычи и нефтепереработки, что привело к изменению структуры промышленного производства европейских стран. К 1870 году индустриальные перевороты произошли во Франции, Бельгии, Австро-Венгрии, Германии.
  Техническая революция не обошла и Россию. В 1-й половине XIX века Россия подходила к тому этапу в развитии производительных сил, при котором она стала быстро превращаться в страну электротехники, машинного производства и развивающейся индустриально-фабричной системы.
  Все эти изменения оказали значительное влияние на темпы экономического роста. За 1870 - 1900 годы, например, мировое промышленное производство выросло в 4 раза. Изменилось и качество экономического роста. К последней трети XIX века определилось важнейшее его свойство. Технический прогресс, опирающийся на научные открытия, впервые стал непосредственным фактором экономического развития, а развитие промышленности привело к фундаментальным социальным переменам.
  Города, количество которых резко возросло, стали центрами общественной жизни. Изменялась социальная структура европейских государств: формировался класс промышленной буржуазии, представленной владельцами капиталов и средств производства, возник промышленный рабочий класс, для которого его рабочая сила, а значит, и плата за нее были основными источниками существования, и, наконец, выросла численность среднего класса (предприниматели, коммерсанты, инженеры, служащие, чиновники госслужб и аппарата управления).