1)- географические открытия и колониальное освоение территорий;
- зарождение и развитие капитализма;
- начало становление правового государства и гражданского общества;
- промышленный переворот;
- обострение социальных противоречий, которые перерастали в буржуазные революции.
Главным отличием от средневековой цивилизации стало разложение феодальной системы, расширение товарно-денежных отношений и становление абсолютных монархий.
2)Произошло существенное снижение покупательной денег в результате чего выросли цены(в 2-3 раза). "Революция цен" привела к тому, что владельцы хозяйств нового тира (наемными рабочими и продажей продукции) и промышленных предприятий выиграли, а крупные землевладельцы, сдававшие свои земли на условиях долго аренды, разорялись. Таким образом, революция цен развитию капиталистической экономики в Европе.
3)Не совсем. Этому следует не только деловые люди, но и люди в том числе. Я считаю, что ни в малейшей степени, т. к этот процесс растёт всё в большую степень и имеется ввиду тем, что в положительную. В этой этике есть свои подъёмы и спуски для каждого человека, кто так поступает.
Первоначальный замысел строительства канала, соединяющего два океана, относится к XVI веку, но король Испании Филипп IIналожил запрет на рассмотрение подобных проектов, поскольку «что Бог соединил, человек разъединить не может». В 1790-е гг. проект канала был разработан Алессандро Маласпиной, его команда даже обследовала трассу строительства канала.
В связи с ростом международной торговли интерес к каналу ожил к началу XIX века; в 1814 году Испания приняла закон об устройстве междуокеанского канала; в 1825 году аналогичное решение принимает конгресс центрально-американских государств. Открытие золота в Калифорнии вызвало в США повышенный интерес к проблеме канала, и в 1848 году США по договору Хейса получили в Никарагуа монопольное право на постройку всех видов междуокеанских путей сообщения. Великобритания, чьи владения соприкасались с Никарагуа, поспешила обуздать экспансию США, заключив с ними 18 апреля 1850 году Договор Клейтона — Булвера о совместной гарантии нейтралитета и безопасности будущего междуокеанского канала. В течение всего XIX века фигурируют два основных варианта направления канала: через Никарагуа (см. Никарагуанский канал) и через Панаму.
