После распада СССР, Россия лишилась нескольких крупнейших портов на Балтике (Вентспилс, Клайпеда Таллин, Рига) и вынуждена платить значительные средства для торговли через эти порты. Поэтому в Финском заливе, близ Санкт-Петербурга создаются новые порты: Приморский, Усть-Лужский в бухте Батарейной, В Азовском море и Керченском проливе проходит морская граница России с Украиной. Азовское море мелководно и поэтому его порты (Таганрог, Ейск) принимают небольшие суда. Намечается создание морского канала к Таганрогу, что позволит увеличить его возможности. На Черном море находится крупнейший порт Новороссийск, главный порт по вывозу нефти, и порт Туапсе, основные грузы которого - нефтепродукты. -
Порт «Усть-Луга» расположен практически на границе РФ и Европейского союза. Он органично вписывается в транспортную сеть Северо-Западного региона, который играет важную роль в организации транзитных перевозок грузов в рамках Европейской транспортной инфраструктуры. Большие глубины акватории порта (17,5 м.) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км.) делают^ строящийся порт «Усть-Луга» единственным российским портом на Балтике принимать суда дедвейтом до 160 тысяч тонн. Второй подходный канал обеспечивает круговое движение судов. Круглогодичная эксплуатация с коротким периодом ледовой проводки (всего 40 дней) является несомненным конкурентным преимуществом порта «Усть-Луга». Порт строится как универсальный. Терминалы и профильные зоны различного назначения призваны оказывать услуги по, перевалке и дополнительной обработке более 20 категорий грузов и выдерживать конкурентные сроки обслуживания, благодаря применению современных технологий и оборудования. В порту предполагается работа семи терминалов: комплекс по перегрузке угля, универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы автомобильно-железнодорожный паромный комплекс, многопрофильный пертгрузочный комплекс «Юг-2», лесной терминал, комплекс наливных грузов.
ответил 17 Май, 18 от мериам
