С западным переносом на материк в течение всего года поступает воздух с Атлантического океана и распространяется до его восточных окраин.
По мере движения на восток атлантический воздух трансформируется, отдавая влагу, охлаждаясь зимой и прогреваясь летом. Из-за большой горизонтальной расчлененности западной части Евразии и отсутствия резких орографических препятствий процесс трансформации над Европой происходит сравнительно медленно, в связи с чем климатические условия изменяются постепенно. Только за Уралом, в пределах Азии, наблюдается в течение всего года преобладание континентальных воздушных масс.
Резкие контрасты в нагревании и в барических условиях между материком и Тихим океаном, усиливаемые особенностями орографии Центральной и Восточной Азии, обуславливают типичную для востока Евразии муссонную .циркуляцию, проявляющуюся здесь наиболее ярко по сравнению со всеми другими районами Земли. Муссонный характер имеет также циркуляция над южными частями Евразии, только здесь она проявляется во взаимодействии между материком и Индийским океаном.
Объяснение:
Находится на территории Центрально-Чернозёмного района. Территорию КМА пересекает сеть железных дорог
ТПК КМА развивается на базе богатейших месторождений железной руды. Руда с 32% содержанием железа залегает близко к поверхности, а богатые (с содержанием железа от 52 до 62%) залегают глубже (400-700 м).
Основные месторождения находятся на территории Белгородской и Курской областей (около городов Старый Оскол и Железногорск). Добыча руды связана с проблемой сохранения чернозёмов и необходимостью рекультивации почвы. Происходит также понижение уровня грунтовых вод.
Железные руды КМА используются на металлургических заводах: полного цикла – Новолипецком (г. Липецк) и Старооскольском электрометаллургическом комбинате. В основном же железная руда вывозится на металлургические заводы Центральной и Уральской металлургических баз. На базе собственного металла здесь развивается тяжёлое машиностроение (г. Воронеж – производство оборудования для горнодобывающей промышленности), сельскохозяйственное машиностроение (потребительский фактор), а так же производят трактора, кузнечно-прессовое оборудование.
С металлургией связана химическая промышленность-производство минеральных удобрений из отходов коксового производства Новолипецкого завода. На привозных нефти и газе производят синтетические волокна, синтетический каучук.
Проблемы ТПК КМА – экологические (карьеры, терриконы, нарушение почвенного
