Азия 3.Особенности климата а)набор климатических поясов б)преобладающие воздушные массы в)среднегодовое количество осадков,их распределение по территориям и сезонам г)господствующие ветры
4. Крупнейшие реки и озёра: а) положение на материке (указать, в какой час-
ти материка находятся); б) направление течения рек; в) принадлежность рек к бас-
сейнам океанов (или области внутреннего стока); г) происхождение озёрных кот-
ловин; д) связь рек и озёр с климатом и рельефом

Карты классифицируются по различным признакам:

• По масштабу: крупномасштабные (1 : 10 000 — 1 : 100 000), среднемасштабные (1 : 200 000 — 1 : 1 000 000) и мелкомасштабные карт (мельче 1 : 1 000 000). Масштаб определяет соотношение между реальными размерами объекта и размерами его изображения на карте. Зная масштаб карты (он всегда указывается на ней) , можно при несложных вычислений и специальных измерительных средств (линейки, курвиметра) определить размеры объекта или расстояние от одного объекта до другого.

• По содержанию карты подразделяют на общегеографические и тематические. Тематические карты делят на физико-географические и социально-экономические. Физико-географические карты используют для того, чтобы показать, например, характер рельефа земной поверхности или климатические условия на определённой территории. Социально-экономические карты показывают границы стран, расположение дорог, промышленных объектов и т. д.

• По охвату территории географические карты делят на мировые, карты материков и частей света, регионов мира, отдельных стран и частей стран (областей, городов, районов и т. п.) .

• По назначению географические карты делят на справочные, учебные, навигационные и т. п.

Доступны все границы с Белоруссией и Украиной, странами Прибалтики. . С Украиной не хватает жд моста через Керченский пролив, дорого и политические препятствия, еще при СССР были проекты минуя Абхазию Дорого. Нет прямой связи с Грузией (Грузино- Абхазский конфликт,) , Не хватает пограничных переходов в связи увеличением объема грузоперевозок с Китаем. В настоящее время усиливают жд линии для связи с Китаем, в том числе и через Монголию и Казахстан. . Нет жд связи с Норвегией. Для связи с Южной Кореей (не имеющих общей сухопутной границы) усиливается и строятся новые линии транзитные магистрали через КНДР.