4. Самолет выполняет задачу патрулирования территории. Поднявшись с аэродрома (координаты 69° северной широты 33° восточной долготы), он взял курс на север вдоль меридиана и летел со скоростью 1669,5 км/ч 40 мин. Затем он повернул на восток и летел такое же время с той же скоростью вдоль параллели, после чего повернул на юг и преодолел такое же расстояние вдоль меридиана и вновь повернул на запад. Пролетев с той же скоростью такое же расстояние вдоль параллели, самолет приземлился. Определите координаты точки приземления и укажите, на каком расстоянии находится точка посадки от точки взлета.

Западная Сибирь – крупный географический регион, который протянулся от Карского моря до казахстанских степей. Этот край на 60 % покрыт лесами и болотами и отличается богатейшим минерально-ресурсным потенциалом. Каковы главные особенности географического положения Западной Сибири? Какие полезные ископаемые здесь добываются? И какое место занимает регион в общероссийской экономической системе? Западная Сибирь: географическое положение региона Западная Сибирь – это крупнейший регион, по площади сопоставимый с такими странами, как Аргентина или Индия. Он находится в пределах двух государств (России и Казахстана). Географическое положение Западной Сибири отличается несколькими характерными чертами. Какими именно? - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/304234/geograficheskoe-polojenie-zapadnoy-sibiri-ekonomika-zapadnoy-sibiri

Сибирь и Дальний восток хоть и недостаточно обжитые регионы, они очень богаты ресурсами и возможностями для торговли, а также перспективой создания заповедников: увы, но на большей части территории зауралья жить… можно, конечно, но на грани стереотипа о суровых русских, катающихся на медведях в Сибири в шапках-ушанках с водкой наперевес.
«Но почему не автобаны и самолёты?» спросите вы.
Во-первых, прокладывать дорогу, в частности автобан, нужно специальным образом и регулярно её обновлять, следить, чистить — в наши дни это грозит понятно какими последствиями.
Во-вторых, самолёт — это затратно и нерегулярно в связи с погодными условиями.
Отсюда самый лучший выход — железные дороги. Они надёжнее и стабильнее, хотя за ними тоже нужен уход, а также грузы перевозить на них довольно выгодно (и легко), как и пассажиров. И относительно автодорог это безопасно: вряд ли местная гопота решит лезть на/под поезд ради лёгкой наживы.