)

1. Проаналізуйте твердження й установіть, чи є серед них правильні: І. В Україні сформувалася структура населення, для якої характерна висока частка осіб старшого віку і низька – молодшого. ІІ.Статевий склад населення характеризується однаковою кількістю жінок і чоловіків.
1) Правильне лише І
2) Обидва правильні
3) Правильне лише ІІ
2. Приблизне співвідношення міського і сільського населення в Україні ( у відсотках)
1) 69:31
2) 59:41
3) 60:40
3. Найпоширенішою формою зміни місця проживання громадян України є
1) зовнішня міграція
2) Внутрішня міграція (між регіонами)
3) Внутрішня міграція ( між містом і селом)

Во Франции высокий уровень:

1) развития энергетики, но своего топлива мало.

2)Уровень энергетической независимости составляет 51,6%, и ей приходится ввозить почти 1/2 энергоресурсов.

3) по добыче  д 1 млн. тонн нефти, а переработка - 110 млн. тонн. 

    По уровню развития атомной энергетики Франция занимает второе место в мире после США . В промышленности Франции, как и в других странах отличается неравномерным развитием отраслей. В некоторых отраслях тяжелой индустрии, в особенности в производстве

 

Транспорт — третья ведущая отрасль материального производства, он составляет материальную основумеждународного разделения труда, воздействует на размещение производства развитию специализации и кооперирования, а также развитию интеграционных процессов.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъёмность, умножился подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тоннелей значительно расширило возможности транспортировкиразличных грузов.

Соотношение видов транспорта в транспортных системах регионов и отдельных стран мира различно. Так, транспортная система промышленноразвитых государств имеет сложную структуру и представлена всеми видами транспорта, включая электронный. Особенно высоким уровнем развития транспортной инфраструктурыотличаются Япония, США, Франция, ФРГ, Великобритания и др. Именно на развитые страны приходится примерно 85% грузооборота мирового внутреннего транспорта (без морского дальнего плавания). Причем в странах Зап. Европы 25% грузооборота приходится на ж/д транспорт, 40% — на автомобильный, а оставшиеся 35% — на внутренний водный, морской (ближний) каботаж и трубопроводный виды транспорта.