Арктическая пустыня-это самая северная природная зона на всём земном шаре.Зимой здесь бывает до -60°,а средние зимние температуры около -30°.В летний же период средняя температура не превышает +3°,поэтому снежный покров здесь держится круглый год.Осадков здесь выпадает очень мало и то в виде снега.В этом районе есть полярная ночь,которая на самом Северном полюсе бывает в течение полугода.
Арктическая пустыня-это очень суровая климатическая зона.Здесь часты очень сильные и холодные ветры,вьюги и метели.Так что везде присутствует вечная мерзлота,которая достигает в глубину 600-800 метров.
Эта зона практически лишена растительности.Мхи и лишайники растут кое-где и представляют небольшие островки.Почвы здесь очень бедные из-за сурового климата.Животные,также как и растения сумели адаптироваться к суровым условиям арктической пустыни.У них есть и жировая прокладка, и тёплый мех.Это белый медведь,северный олень,песец,тюлень.
Сейчас из-за глобального потепления увеличивается таяние льдов,которое приводит к поднятию воды в Мировом океане.Интенсивное таяние льда приводит к угрозе вымирания белых медведей и других арктических животных,которые не смогут выжить в других природных условиях.
Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Челябинска (Южный Урал) до Владивостока. Её длина — около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.
В настоящее время Транссиб надёжно соединяет Европейскую часть, Урал, Сибирь и Дальний Восток России, а говоря шире — российские западные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу (Санкт-Петербург, Калининград, Новороссийск, Брест), с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию (Владивосток, Находка, Ванино, Забайкальск).
Технические возможности Транссиба позволяют перевозить по нему до 100 млн тонн грузов в год.
Осенью 2010 года Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин заявил, что пропускные возможности Транссибирской магистрали полностью исчерпаны.
