Молоток масою 20 кг ,підняли на висоту 1,2 м,вільно падає на ковадло. знайти середню силу удару молота в ковалдо ,якщо удар непружний,а тривалість удару 0,005 с

) Нет, например сила упругости, возникающая в крышке стола, если на стол положена книга, в этом случае сила упругости называется силой реакции опоры;
2)общее- расчетная формула, если тело покоится или движется равномерно и прямолинейно, то формула для расчета и веса и силы тяжести - mg;
различаются точкой приложения, у силы тяжести - центр массы тела, у веса - точка, где тело давит на опору или подвес, кроме этого вес тела может быть равен нулю(невесомость), сила тяжести ВСЕГДА отлична от нуля, т.к.  масса тела всегда отлична от нуля (нет тел с нулевой массой);
3)на брусок действуют сила тяжести (центр масс тела, направлена вертикально вниз) и сила реакции опоры (точка приложения там где брусок и стол соприкасаются, направлена вверх, равна по модулю силе тяжести), эти силы уравновешивают друг друга, т.к. брусок покоится (1 закон Ньютона)
4) аналогично 3
5) не всегда, когда тело движется ускоренно вверх - вес тела увеличивается на величину ускорения, с которым тело движется и расcчитывается по формуле  P=m(g+a) (ракета пр движении вверх, космонавт испытывает перегрузку. его вес увеличивается и больше силы тяжести), если тело движется ускоренно вниз, то вес тела уменьшается на величину ускорения и рассчитывается по формуле: P=m(g-a) (летчик в верхней точке мертвой петли), если тело свободно падает с ускорением свободного падения, то это состояние невесомости.
6) ускорение на Луне в 6 раз меньше чем на Земле, значится тело  массы в 6 раз большей, чем на Земле
7) см. 5 пункт
8) общего ничего, если это не сила реакции опоры ( у них силой тяжести расчетная формула одна, точка приложения см пункт 1) , если это сила упругости, возникающая при деформации тела то разное -точка приложения, условия возникновения сил, короче, ВСЕ разное
9) Рассчитать вес тела массой 20 кг.

) Возникновение подъемной силы крыла самолета тоже является следствием уравнения Бернулли. При обтекании крыла самолета набегающим потоком воздуха на задней кромке крыла образуется завихрение, в котором воздух вращается против часовой стрелки (если крыло движется справа налево). По закону сохранения момента импульса должен возникнуть круговой поток по часовой стрелке. Такое движение воздуха возникает вокруг крыла. В результате скорость воздушного потока над крылом оказывается больше, чем под крылом. Но согласно уравнению Бернулли, там, где скорость больше, давление меньше. Значит давление воздуха на нижнюю часть крыла самолета больше, чем на верхнюю. Эта разность давлений и создает подъемную силу.

Заметим еще, что на уравнении Бернулли основано действие многих технических устройств и, в частности, работа пульверизатора и карбюратора.