Поворот горизонтальной дороги представляет собой дугу окружности. Если коэффициент трения между колесами мотоцикла и дорогой n = 0,75, а при максимально возможной скорости прохождения поворота модуль силы взаимодействия мотоциклиста с сиденьем мотоцикла N = 1,0 кН, то масса m мотоциклиста равна , с подробным пояснением, в книге даётся объяснение, но оно ничем не обосновано, мол, все и так очевидно...