Есть такой закон Архимеда для жидкостей. Средняя плотность железного гвоздя больше плотности воды. Следовательно, гвоздь имеет массу больше, чем равное с ним по объему количество воды. Это значит, что выталкивающая сила, действующая на гвоздь меньше, чем сила тяжести, действующая на него же. Вывод - равнодействующая сил направлена вниз, гвоздь тонет.
С кораблем - все наоборот. Он внутри полый, и сделано это специально, в первую очередь для того, чтобы его средняя плотность (по всему объему) была меньше, чем плотность воды. Следовательно, корабль имеет массу меньше, чем равное с ним по объему количество воды. Корабль погружается до тех пор, пока сила тяжести, действующая на него не уравновесится выталкивающей силой. Вывод - равнодействующая сил равна нулю, корабль плывет.
Кстати, если понизить среднюю плотность воды (например, наполнив ее пузырьками воздуха) , то прекрасно плававший до тех пор корабль может "потерять плавучесть" и затонуть.
Модель строения атома по Резерфорду принято называть планетарной: электроны вращаются вокруг атомного ядра подобно планетам вокруг Солнца. Число электронов в атоме = числу протонов внутри ядра. Атом поэтому электрически нейтрален. Если хотя бы один электрон с орбиты этого атома перейдет на орбиту другого атома, то баланс электронов и протонов нарушается.Такой атом, потерявший 1 или несколько электронов, становится положительным ионом. Атом, к которому присоединился 1 или несколько электронов, становится отрицательным ионом.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
