Найдем ускорение автомобиля при торможении.
При торможении на автомобить будет действовать сила трения Fт = k*m*g
Согласно второму закону Ньютона:
ma = F = k*m*g
откуда:
a = k*g - ускорение автомобиля при торможении.
2.Далее найдем за какое время остановится автомобиль. Зависимость скорости от времени:
V(t) = V0 - a*t
где V0 - начальная скорость автомобиля.
Когда автомобиль остановится V(t) = 0
тогда:
V0 = a*t
t = V0/a - время до остановки автомобиля.
3. Найдем путь, пройденный автомобилем за это время. При равнозамедленном движении зависимость пути от времени такая:
S(t) = V0*t - a*(t^2)/2
Подставив в эту формулу найденную в п. 2 величину времени, поулучим длину тормозного пути:
S = V0^2/a - V0^2/2a = V0^2/2a = V0^2/2k*g
Вот и все!
Объяснение:
Сжатый воздух используется, в частности, в пневматических отбойных молотках – ручных машинах ударного действия, которые, в свою очередь, применяются для отделения горных пород от массива, разрыхления уплотненного грунта, разборки каменных или кирпичных кладок.
Очень хорошая сжимаемость воздуха и возможность регулировать давление, позволяет использовать его в качестве эффективного амортизатора.
Сжатый воздух используется для пневмотранспортировки по трубам грузов, заключенных в специальные капсулы.
На речном и морском транспорте используются суда на воздушной подушке.
Зависимость давления газа или его объема от температуры используется в газовых термометрах.
При сгорании горючей смеси в цилиндре, температура газа резко повышается, его давление возрастает, и газ, расширяясь, совершает работу.
Находят применение и разреженные газы. Например, доильная установка на крупной ферме работает за счет разряжения, создаваемого вакуумным насосом.
В медицине, для тренировки летчиков и космонавтов, используются барокамеры – герметично закрытые помещения, объемом от нескольких десятков литров до сотен кубометров, в которых можно установить повышенное или пониженное давление, создать искусственную атмосферу.
Свойство газов расширяться при нагревании и тем самым уменьшать свою плотность, было использовано еще в 1783 г. братьями Монгольфьер при постройке и запуске воздушного шара. Воздушные шары и по сей день запускают, нагревая воздух внутри их оболочки с мощных горелок.
Газы с плотностью, меньшей чем у воздуха (водород, гелий), используются для создания подъемной силы в аэростатах. Для наблюдений, воздушных заграждений используются привязные аэростаты. Свободные аэростаты летают с экипажем или без него в направлении воздушных течений. Аэростаты, служащие для полетов в стратосферу, называются стратостатами.
