Рассчитать момент инерции тонкого однородного стержня массой m относительно перпендикулярной оси, проходящей на расстоянии 4L/17 от края стержня. Момент инерции рассчитать двумя : 1. Интегрированием, 2. По теореме Штейнера.

V1 = 54 км/ч = 15 м/с.

t1 = 20 мин = 1200 с.

S2 = 5 км = 5000 м.

t2 = 5 мин = 300 с.

Vср - ?

Чтобы найти среднюю скорость Vср движения автомобиля, необходимо весь им  пройдённый путь S разделить на время движения t на всем пути: Vср = S / t.

Весь путь автомобиля S и время движения t выразим формулами: S = S1 + S2, t = t1 + t2.

S1 = V1 * t1.

S1 = 15 м/с * 1200 с = 18000 м.

S = 18000 м + 5000 м = 23000 м.

t = 1200 с + 300 с = 1500 с.

Vср = 23000 м / 1500 с = 15,3 м/с.

ответ: средняя скорость движения автомобиля составляет Vср = 15,3 м/с.

Объяснение:в ответе

1) Магнитные полюса не совпадают с географическими. Вблизи северного географического находится южный магнитный полюс, а вблизи южного географического находится северный магнитный полюс. Как у любого магнита, магнитные силовые линии Земли выходят из северного магнитного полюса, расположенного в Южном полушарии, и, огибая Землю и распространяясь на десятки тысяч километров и более в околоземном пространстве, направляются к южному магнитному полюсу, находящемуся в Северном полушарии. 2) Нужно взять постоянный магнит,  прислонить его к бутылке и вести снизу вверх. Булавка потянется за магнитом.3) Эта сила (она называется сила Ампера)  зависит от длины части проводника, помещённой в магнитное поле ΔL,  от силы тока I и модуля магнитной индукции B, а также от ориентации проводника в магнитном поле (α-угол между направлением тока в проводнике и вектором магнитной индукции) и  F = B*I*ΔL*sin α)  4)Не действуют силы со стороны магнитного поля на те части рамки, что находятся строго вертикально (на линии полюсов) от источника или центра нескольких источников.5) Я знаю два либо с постоянного магнита, вращающегося относительно обмотки (это может быть и ротор, и статор - зависит от типа электродвигателя) , либо с переменного магнитного поля, создаваемого другой обмоткой, как правило, это обмотка статора