Определите равнодействующую сил по рисунку: постройте вектор равнодействующей силы и вычислите ее модуль.

Дано:

S = 25 километров = 25000 метров - полный пройденный путь поездом;

t = 35 минут = 2100 секунд - полное время пути;

S1 = 10 километров = 10000 метров - протяженность первого участка пути;

t1 = 18 минут = 1080 секунд - время, за которое поезд проехал первый участок пути;

S2 = 10 километров = 10000 метров - протяженность второго участка пути;

t2 = 12 минут = 720 секунд - время, за которое поезд проехал второй участок пути;

S3 = 5 километров = 5000 метров - протяженность третьего участка пути;

t3 = 5 минут = 300 секунд - время, за которое поезд проехал третий участок пути.

Требуется определить средние скорости на участкам пути v1, v2, v3 и среднюю скорость на всем пути vср.

v1 = S1 / t1 = 10000 / 1080 = 9,3 м/с.

v2 = S2 / t2 = 10000 / 720 = 13,9 м/с.

v3 = S3 / t3 = 5000 / 300 = 16,7 м/с.

vср = S / t = 25000 / 2100 = 11,9 м/с.

ответ: на первом участке пути средняя скорость равна 9,3 м/с, на втором участке - 13,9 м/с, на третьем участке - 16,7 м/с. На всем пути средняя скорость равна 11,9 м/с.

Колба для этого должна быть плотно закрыта.
Дело в том, что горячая вода насыщает воздух над поверхностью воды водяными парами.
Когда мы обливаем колбу холодной водой, водяные пары конденсируются и давление водяного пара в колбе резко падает. Так как температура кипения воды не является постоянной величиной, а зависит от давления (чем давление ниже, тем при меньшей температуре кипит вода - например, на высоте 3000 метров над уровнем моря вода из-за падения давления атмосферы кипит при 90°С, на высоте 6000 м - при 80°С), то достаточно горячая вода при понижении давления снова закипит.
Опыт будет эффектнее, если перевернуть закупоренную колбу вверх дном, закрепить ее в штативе и начать поливать дно колбы холодной водой.