Скориставшись радіоактивним рядом Торію (див.рис.23.9) запишіть одну реакцію в-розпаду та одну реакцію а-розпаду. Доведіть, що під час цих реакцій виконується закон збереження електричного заряду.​

1: 500 H

2: 180кДж

3:200000000

4: рычаг представляет собой твердое тело ,которое может вращаться вокруг неподвижной опоры

5:Простые механизмы применяют обычно для двух целей: либо чтобы уменьшить прикладываемую силу, либо чтобы сократить (или ускорить) премещение той или иной детали, предмета. Главное, что нужно иметь в виду - выигрыш в силе всегда равен проигрышу в расстоянии, то есть выиграть в работе никак не получится 9 золотое правило механики).

6:Механическая работа совершается при наличии двух факторов: приложенной силы и перемещения:

мальчик поднимается пешком на 5 этаж

падает снег с крыши

по льду катиться шайба (не уверена)

7: 0, 3

8: 320 Дж

9:5600000

Буксировка корабля это передача импульса от буксировщика до буксируемого корабля
изменение импульса может быть скачкообразным при невесомого тросса или более плавным с массивного тросса

допустим изначально тросс с грузом провисает вертикально и корабль начало штормить
допустим невесомый тросс имеет длину L и груз массы m подвешен посредине троса
корабль массы M отклоняется со скоростью v0
Mx``=-m*g*корень((L/2)^2-x^2)/L
дальше численное интегрирование
рассчеты делал например для массы корабля M=1000000 кг  скорости корабля 0,1 длины тросса 10м и

при массе груза 110 кг получил максимальное усилие тросса 12532 Н, максимальное отклонение корабля 4,97 м от середины тросса
(тросс почти растянут полностью) смотри на первом рисунке графики отклонения и усилия от времени

при массе груза 100 кг получил максимальное усилие тросса 70000 Н, максимальное отклонение корабля превышает 5 м от середины тросса
(тросс растянут полностью) смотри на втором рисунке графики отклонения и усилия от времени
при массе груза 150 кг получил максимальное усилие тросса 4247 Н, максимальное отклонение корабля достигает 4,7 м от середины тросса
(тросс растянут растично) смотри на третьем рисунке графики отклонения и усилия от времени
при массе груза 300 кг получил максимальное усилие тросса 3350 Н, максимальное отклонение корабля достигает 3,7 м от середины тросса