Если не знаете не пишите и глупостей тоже не пишите

дви́гатель вну́треннего сгора́ния  —  тепловой двигатель, который преобразовывает  теплоту сгорания  топлива в  механическую работу.

по сравнению с  паромашинной установкой  двигатель внутреннего сгорания:

принципиально проще. нет  парокотёльного агрегата. компактнее легче требует  газообразное  и жидкое  топливо  лучшего качества.

парова́я турби́на  —  тепловой двигатель, в котором энергия пара преобразуется в механическую работу.

в лопаточном аппарате паровой турбины  потенциальная энергия  сжатого и нагретого  водяного пара  преобразуется вкинетическую, которая в свою очередь преобразуется в  механическую работу  — вращение  вала  турбины.

пар от  парокотельного агрегата  поступает через направляющие аппараты на криволинейные  лопатки, закрепленные по окружности ротора, и, воздействуя на них, приводит  ротор  во вращение.

 

Принцип работы такой: с некоей силой F1 мы давим на маленькую площадь, под ней образуется давление, которое давит на большую площадь и за счёт этого даёт большую силу на выходе.
Давление есть отнощение силы к площади: P=F/S
Раз у нас цилиндр, его сечение круговое и площадь сечения равна: S=П*R^2 = П*(D/2)^2 = П * D^2 / 4
Отнощение площадей будет: S1 / S2 = (П * D1^2 / 4) / (П * D2^2 / 4) = D1^2 / D2^2 = 50*50 / 4*4 = 2500 / 16 = 156,25
Давление силы F1 в большом цилиндре будет равно давлению в малом цилиндре с силой F2:
P = F1/S1 = F2/ F1/F2 = S1/S2 = 156,25 раз