Указание к работе 1. Установите на краю стола штатив. У его верхнего конца при
муфты укрепите кольцо и подвесьте к нему шарик на нити. Шарик должен
висеть на расстоянии 3-5 см от пола.
2. Измерьте длину подвеса измерительной лентой, результат занесите
в таблицу 3.
Таблица 3
Измерено
No
Вычислено
Ускорение Среднее
свободного значение
падения ускорения
일
Число
колебаний
N
Длина нити
I, M
Время
колебаний
t, с
9. м/с2
9. м/с2
1
3. Измерьте время 40 колебаний, результат занесите в таблицу.
4. Повторите опыт пять раз, не изменяя условий опыта.
5. Вычислите ускорение свободного падения для каждого опыта и найдите
его среднее значение.
6. Найдите абсолютную и относительную погрешности измерения, приняв
по формулам:
м​

Для решения данной задачи, нам необходимо найти модуль средней скорости материальной точки a за время δt.

Модуль скорости (V) материальной точки определяется как отношение пройденного расстояния к затраченному времени.

Пройденное расстояние можно найти как разность между радиус-векторами r₂ и r₁, то есть:
Δr = r₂ - r₁

Теперь находим модуль средней скорости (V) за время δt, используя формулу:
V = |Δr| / δt

Подставляя значения, получаем:
V = |(15, -12) - (7, 3)| / 17c

Вычисляем разность радиус-векторов:
Δr = (15, -12) - (7, 3)
= (15 - 7, -12 - 3)
= (8, -15)

Вычисляем модуль разности радиус-векторов:
|Δr| = √(8^2 + (-15)^2)
= √(64 + 225)
= √289
= 17

Теперь подставляем значения в формулу модуля средней скорости:
V = 17 / 17c
= 1 / c

Таким образом, модуль средней скорости материальной точки a за время δt равен 1 / c.

1. Для выражения высоты небоскреба "Башня Федерация" в километрах, мы должны перевести его метры в километры. 1 километр состоит из 1000 метров. Поэтому, чтобы перевести метры в километры, мы должны разделить значение высоты небоскреба на 1000:
374 м / 1000 = 0,374 км.
Ответ: Высота небоскреба "Башня Федерация" составляет 0,374 км.

2. Чтобы найти разницу в высоте между Исаакиевским собором в Санкт-Петербурге и колокольней Ивана Великого в Москве, нам необходимо узнать высоты этих сооружений. После этого мы вычтем значение высоты Исаакиевского собора из значения высоты колокольни Ивана Великого:
Высота Исаакиевского собора = X м.
Высота колокольни Ивана Великого = Y м.
Разница в высоте = Y м - X м.
Выполнив поиск в Интернете, мы найдем, что высота Исаакиевского собора составляет 101.5 м, а высота колокольни Ивана Великого равна 81 м.
Теперь подставим значения в формулу:
Разница в высоте = 81 м - 101.5 м = -20.5 м.
Ответ: Разница в высоте между Исаакиевским собором и колокольней Ивана Великого составляет -20.5 м.

3. Для определения пути, пройденного лыжником при спуске с горы, мы будем использовать сопоставление масштаба. У нас дан масштаб, где 1 см соответствует 20 м. В задаче нам нужно определить путь в метрах, поэтому мы должны выразить данное значение в см.
Масштаб: 1 см = 20 м.
Поскольку вопрос задан в метрах, нам нужно найти путь в метрах, применив масштаб 1 см = 20 м:
1 см x 20 м/см = 20 м.
Значит, 1 см на рисунке соответствует 20 м в реальном мире.
Теперь мы должны посмотреть на рисунок №35 и измерить путь либо прямоугольные сегменты, либо диаграмму пути, пройденного лыжником, чтобы определить, сколько сантиметров на рисунке соответствуют пути в метрах.
Например, если путь на рисунке составляет 5 см, то путь в реальности будет равен 5 см x 20 м/см = 100 м.
На основании рисунка №35 лыжник прошел путь, равный 9 см.
Теперь применяем масштаб:
9 см x 20 м/см = 180 м.
Ответ: Лыжник прошел путь, равный 180 м.

4. Для перевода длины капилляров в человеческом теле из километров в метры, мы должны помнить, что 1 километр составляет 1000 метров. Поэтому, чтобы перевести 100 000 км в метры, нам нужно умножить это значение на 1000:
100 000 км x 1000 м/км = 100 000 000 м.
Ответ: Длина капилляров в человеческом теле составляет 100 000 000 м.

5. Во время снежной метели трудно указать, движется поезд или нет, из-за плохой видимости и сильного ветра, который сопровождает метель. Снег и сильный ветер могут создать типичные характеристики, присущие движению поезда, такие как шум и движение воздуха, что может сбить людей с толку. Кроме того, снег может затруднить видимость сигналов и индикаторов на поезде. В таких условиях требуется дополнительная осторожность и наблюдательность, а также обращение к другим источникам информации, таким как радио или сообщения об актуальной информации о движении поездов от железнодорожных компаний.