.
Для определения передаточного отношения ременной передачи
принимают, что ремень не вытягивается и не проскальзывает на шкивах.
Такое допущение не вносит существенной погрешности в расчеты. По-
скольку линейная скорость [м/с] любой точки, лежащей на поверхности
вращающегося тела (в нашем случае - ведущего шкива), определяется
как
V1 = w1 × D1 / 2 ,
p × D1 × n1
где w1 = – угловая скорость, рад/с; D1 - диаметр шкива, м; n1
60
- число оборотов в минуту, об/мин.
Так как любая точка ремня, совпадающая с рассматриваемой точ-
кой ведущего шкива, движется с той же линейной скоростью (а значит,
и те точки ремня, которые контактируют с ведомым шкивом, и совпа-
дающие с ними точки ведомого шкива имеют ту же линейную ско-
забей в инете там есть наподобие
Что такое активное сопротивление катушки индуктивности? От каких факторов оно зависит?
Объяснение:
Кату́шка индукти́вности (Индуктивный элемент , иногда дроссель. ) — винтовая, спиральная или винтоспиральная катушка из свёрнутого изолированного проводника, обладающая значительной индуктивностью при относительно малой ёмкости и малом активном сопротивлении.
Индуктивность катушки зависит сильнее всего (квадратично) от числа витков, а еще от ее длины, от диаметра, от магнитной проницаемости сердечника, от его длины и диаметра (точнее - площади, катушка же может быть и не круглой)
