1.Судың ,сынаптың , керосиннің 0,6 м тереңдіктегі қысымын табыңдар 2.Теңіздің ең терең 10900 м тереңдіктегі қысымын табыңдар / теңіздің тығыздлығы 1030 кг/м3/ осы екеуін тауып берсеніздер берем

Наверное вопрос задуман, чтобы на него ответили так: возможность йтобы дать воде возможность пройти под дно лодки, чтобы на лодку начала действовать Архимедова сила. Иначе если вода не может попасть под днище, то на лодку действует только давление с боков и сверху, и типа придавливает лодку к дну, не давая всплыть.

А нас самом деле, насколько мне известно, водолазы прокапывают тоннели под днищем затонувших судов (не только подводных лодок) чтобы протащить под днищем тросы, за которые затем цепляются понтоны. Такая технология подъёма. Тут уж на Архимедовой силе не выедешь, потому что внутренность корабля заполнена водой, а его корпус металлический, поэтом внешняя сила (понтонов) по-любому нужна.

Объяснение:

В катушках (обмотках, если точнее) имеются витки.
Если вторичная обмотка та, где 500 витков. На вторичной обмотке 500 витков, напряжение 200 В. Тогда напряжение одного витка = 200/500=0.4 В/виток. В первичной обмотке 200 витков, а напряжение витка одно и тоже для обоих обмоток. Тогда напряжение первичной обмотки = 200*0.4=80 В.
Если вторичная обмотка та, где 200 витков - тогда еще проще. Напряжение одного витка = 1 В/виток, и тогда напряжение первичной обмотки (по вышеизложенной логике) = 500 В.