1. Тяжелый ящик лежит на горизонтальном полу. В каком случае сила трения меньше, если сдвинуть его горизонтальной силой или силой,
направленной наискосок вниз. Объясните.
2. Найдите массу автомобиля, движущегося по горизонтальному шоссе с коэффициентом
трения 1.7 под действием силы тяги двигателя 29 кН с ускорением 1.1 м/с​

11. Локомотив тянет два одинаковых вагона массой m1=m2=m=2 т
каждый с ускорением a=2 м/с2.
Коэффициент трения вагонов о рельсы также одинаков и равен k=0,1.

1) Найти силы, действующие на сцепки между локомотивом и
первым ваго­ном и между первым и вторым вагонами.F1 - ?  F2-?

F1-2*k*m*g=2*m*a
F1=2*m*(a+k*g)=4000*(2+0,98)=11920 Н

F2-k*m*g=m*a
F2=m*(a+k*g)=2000*(2+0,98)=5960 Н

2) Как зависит отношение этих сил от ускорения, с которым
движется данный поезд? 

F1/F2=2*m*(a+k*g)/m*(a+k*g)=2
Отношение сил не зависит от ускорения

К сожалению, из условия непонятно, внутнреннее сопротивление всей батареи или каждого элемента равно 0.8 Ом.
По закону Ома для полной цепи I=E/(r+R). В режиме короткого замыкания R=0,
I=E/r. P=U*I, в нашем случае U=E=4*1.4=5.6(B)
P=E²/r
При r=0.8 батарея отдает мощность 5.6²/0.8=39.2 (Вт), а при r=4*0.8=3.2 (Ом) отдает мощность 5.6²/3.2=9.8 (Вт), что меньше требуемых 12 Вт.
 Следовательно, 0.8 Ом - внутреннее сопротивление всей батареи.

Все что выше можно не писать, если из условия ясно что 0.8 Ом - это внутреннее сопротивление всей батареи.

Наибольшая полезная мощность батареи достигаетя при согласованной нагрузке. т.е. когда сопротивление нагрузки равно внутреннему сопротивлению батареи.
Затрачиваемая (полная) мощность батареи P=E*I. По закону Ома для полной цепи I=E/(R+r)
P=E²/(2r)=5.6²/1.6=19.6 (Вт), тогда полезная мощность равна половине полной и равна 9.8 Вт, т.е. батарея не сможет отдать полезную мощность 12 Вт.

ответ: батарея не сможет отдать полезную мощность 12 Вт, максимальная полезная мощность составляет 9.8 Вт