до конца xix века электричество использовалось только поблизости от мест генерации. это, в свою очередь, ограничивало степень использования доступных ресурсов, так как большие мощности для местного производства не требовались. с изобретением электрического освещения необходимость передачи электричества на большие расстояния стало актуальной проблемой, так как освещение требовалось в первую очередь в крупных городах, удалённых от источников энергии[2].
в 1873 году фонтен впервые продемонстрировал генератор и двигатель постоянного тока, связанные проводом длиной 2 км. в 1874 году ф. а. пироцкий осуществил передачу электроэнергии мощностью 6 л. с. на расстояние 1 км, а в 1876 году повторил опыт, используя в качестве проводника рельсы сестрорецкой железной дорогидлиной 3,5 км. в конце 1870-х — начале 1880-х д. а. лачинов показал, что потери энергии при передаче имеют обратную зависимость от напряжения, а п. н. яблочков и и. ф. усагин создали первые трансформаторы, что позволило усагину на всероссийской выставке в москве в 1882 году продемонстрировать первую высоковольтную систему передачи электроэнергии, включавшую повышающий и понижающий трансформаторы и линию электропередачи. в том же году на мюнхенской выставке опыт передачи постоянного электрического тока напряжением до 2000 в на расстояние 60 км продемонстрировал марсель депре, при этом потери составили 78 %[2].
прорывом в передаче электроэнергии на большие расстояния стал опыт м. о. доливо-добровольского на международной электротехнической выставке во франкфурте-на-майне в 1891 году, в ходе которого энергия от установки на реке неккар в городе лауффен была передана во франкфурт по трёхфазной линии на 175 км. энергия передавалась при напряжении 15200 в, преобразование осуществлялось с трёхфазных трансформаторов. кпд линии достигал 80,9 %, а передаваемая мощность — более 100 л. с., использованных для работы электрического двигателя и освещения. опыт способствовал внедрению трёхфазного переменного тока и высоковольтных систем передачи. к 1910 году в сша появились первые линии 110 кв, в 1923 — 220 кв, в то же время началось внедрение высоковольтных линий в европе[2].
1. v =900 км/ч
2. Δ V=0,6 м/с
3. m=1,2 кг
4. Р₂= 634 кПа
Объяснение:
1. F =400 кН=4*105 м/с,
m= 1,6 кг,
Δt=0,001с.
v -?
Ft=mv, v=Ft/m.
v =4*105*0,001/1,6= 250 м/с = 900 км/ч.
2. mл=500 кг
V л=18 км/ч=5 м/с
mб=70 кг
Δ V - ?
mл* V л=( mл+ mб)* V л+б
V л+б=500*5/( 500+ 70)= 4,4 м/с
Δ V=5-4,4 м/с=0,6 м/с
3. V =20 л=0,02 м3
Р=5 МПа=5*106 Па
Т=280 К
М азот=0,028 кг/моль
m - ?
Р V= m* R *Т /М
m = Р *V* М/ R /Т
m =5*106*0,02*0,028/8,31/280=1,2 кг
4. Т₁=410 К
Р₁=500 кПа
Т₂=520 К
Р₂ - ?
Р₁/ Т₁= Р₂/ Т₂
Р₂ =Р₁* Т₂/Т₁=500*520/410=634 кПа
