С ростом силы тяги растет и сила сопротивления движению. Пока сила тяги больше силы сопротивления скорость нарастает, т. е. есть ускорение a = (Fтяги - Fсопр.) / m = ΔF / m, m - масса поезда. Как только сила сопротивления сравняется с силой тяги, то ускорение станет равным нулю и скорость перестает нарастать. Для дальнейшего нарастания скорости необходимо увеличивать мощность двигателя (P = F * v), что бесконечно делать невозможно для данного типа двигателя. Пример: замена поршневых двигателей в авиации на реактивные.
Работают следующим образом:пар,образующийся в паровом котле, под высоким давлением,поступает на лопатки турбины.Турбина совершает обороты и вырабатывает механическую энергию,используемую генератором.Генератор производит электричество.Используют на кораблях,суднах.В качестве рабочего тела которого используется смесь забираемого из атмосферы воздуха и продуктов окисления топлива кислородом,содержащимся в воздухе. За счёт реакции окисления рабочее тело нагревается и,расширяясь,истекает из двигателя с большой скоростью,создавая реактивную тягу.Первым предложил К.Э.Циолковский(1857-1935)
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota
Оформи подписку
