Каждое крыло оставляет за собой вихревой поток, который в центре (за фюзеляжем) направлен вниз, а за концами крыльев − вверх. Конденсироваться может или непосредственно водяной пар, содержащийся в выхлопных газах двигателей, или охлаждающийся при вихревом движении атмосферный воздух. Поскольку у большинства самолетов два основных крыла, за ними будут тянуться два хвоста. Направленный вниз центральный поток воздуха постепенно ослабевает, а вихри сближаются. В конце концов они становятся неразличимыми. Скорость же центрального потока увеличивается, вследствие чего неоднородности в инверсионных следах усиливаются: нисходящие участки следов опускаются с еще большей скоростью − создается впечатление, будто следы раздуваются книзу. Однако затем вихри сходятся вплотную, и нисходящее движение прекращается. Тогда след самолета, если смотреть снизу, становится похож на «воздушную кукурузу», связанную тонкими участками, в которых можно различить два следа
1) Чему равно изменение импульса автомобиля за 10сек., если модуль, действующей на него равен 2899Н? дельта Р = 10*2899 = 28990 =29 кН*с
2)Два неупругих шара массой 0,5кг и 1кг движутся навстречу друг другу со скоростями 7м/с и 8м/с.Какова бУдет скорость шаров после столкновения?Куда будет направлена эта скорость? 0,5кг*7м/с - 1кг*8м/с. = u *(0.5+8) ; u = - 0/53 м/с ; в сторону ВТОРОГО шара
3)Человек тянет санки с силой 25Н. Какую мощность развивает человек, если санки за 10 сек переместилась на 15 м? P=A/t=25*15/10=37,5 Вт
4)Тело массой 1 кг свободно падает с некоторой высоты. В момент падения на землю его кинетическая энергия равна 98Дж. С какой высоты упало тело?
En=Ek
mgh=Ek
h=Ek/gm = 98/9.8*1 = 10 м
