тепловой двигатель тепловая машина используя теплоту от внешних источников или получаемую при сгорании топлива внутри двигателя или в цилиндрах двигателя для преобразования в механическую энергию либо вращения выходного вала в соответствии с законами термо динамики такие двигатели имеют коэффициент полезного действия меньше единицы что означает неполное преобразование теплоты в механическую энергию смотря на конструкции двигателя от 40 до 80% поступающей или выделяющие внутренней энергии покидают машины в виде низкотемпературной теплоты которые в ряде случаев используется для обогрева салона неизменяемый транспорт жилых зданий и сооружений для неподвижных стационарных двигателей либо просто выбрасывать в атмосферу авиационные двигатели маломощных двигателей ручного инструмента лодочных моторов и подобное в таких случаях говорят а коэффициент использования тепла которые вышли в КПД самого двигателя
Объяснение:
Дано:
W₁ = 2·10⁻⁷ Дж
ε = 81
W - ?
Емкость воздушного конденсатора:
C₁ = ε₀·S / d
Емкость конденсатора c диэлектриком ε:
C = ε·ε₀·S / d
1)
Конденсатор отключён от источника питания.
В этом случае остается постоянным заряд конденсатора q. Тогда:
W = q² / (2·C)
Емкость увеличилась в ε раз, значит энергия уменьшится в ε раз:
W = W₁ / ε = 2·10⁻⁷ / 81 ≈ 2,5·10⁻⁹ Дж
2)
Конденсатор подключен к источнику питания.
В этом случае остается постоянным напряжение на конденсаторе U. Тогда:
W = C·U² / 2
Емкость увеличилась в ε раз, значит энергия тоже увеличится в ε раз:
W = ε·W₁ = 81·2·10⁻⁷ ≈ 16·10⁻⁶ Дж
