1. Из линейки необходимо сделать рычаг. В первом приближении можно считать, что центр тяжести линейки находится посередине. Проверьте. Можно использовать край стола, карандаш.
2.Таким образом, сила тяжести линейки должна уравновешиваться силой тяжести эталона массы.
3.Определите массу линейки, воспользовавшись условием равновесия рычага.
4.Определите объём линейки с максимальной точностью (нить).
5.Продумайте меры по увеличению точности эксперимента, изменение условий эксперимента.
6.При необходимости измерьте массу эталона. Технику экспериментов разработайте самостоятельно

 Действительно, обычно погрешностью является половина цены деления шкалы прибора. Так определяют погрешность у таких измерительных приборов, как линейка, термометр. Но есть приборы, где невозможно абсолютно точно установить величину измеряемой величины. Здесь возникают погрешности, обусловленные степенью внимательности, сосредоточенности и другими качествами человека, который производит измерения. Это так называемые субъективные погрешности. Одним из проявлений субъективных погрешностей является погрешность отсчёта. Вот, видимо, о такой погрешности и говорится в учебнике. Наверное, там производились какие-то измерения стрелочными приборами, типа вольтметра, амперметра. В таких приборах стрелка очень часто  движется по шкале от штриха к штриху скачками. Невозможность остановки стрелки на конкретном делении или между делениями и приводит к погрешности, равной цене деления.

275

Объяснение:

36 км/ч = (36·1000)/3600 м/с = 10 м/с

Ускорение автобуса на 1-м участке:

a₁=Δv/t₁

Δv=v₁-v₀₁,

v₀₁=0 м/c - начальная скорость автобуса на 1-м участке;

v₁=10 м/с - конечная скорость автобуса на 1-м участке.

t₁=4 с

a₁=(10-0)/4=5/2 м/c²

Пройденный путь на 1-м участке:

S₁=(a₁t₁²)/2=(5/2 ·4²)/2=5·4=20 м

Пройденный путь на 2-м участке:

S₂=v₂t₂,

v₂=v₁=10 м/с

t₂=25 с

S₂=10·25=250 м

Ускорение автобуса на 3-м участке:

a₃=(v₃-v₀₃)/t₃,

v₀₃=10 м/с - начальная скорость автобуса на 3-м участке;

v₃=0 м/с - конечная скорость автобуса на 3-м участке.

t₃=8 с

a₃=(0-10)/8=-5/4 м/с²

Пройденный путь на 3-м участке:

S₃=(|a₃|·t₃²)/2=(|-5/4|·8)/2=(5·2)/2=5 м

Путь, пройденный автобусом между остановками:

S=S₁+S₂+S₃=20+250+5=275 м