1.При переходе вещества из жидкого состояния в газообразное…
1)кинетическая энергия частиц уменьшается 2)силы притяжения между частицами увеличиваются
3)упорядоченность в расположении частиц возрастает 4)потенциальная энергия взаимодействия
частиц изменяется.
2.Температура испаряющейся жидкости без теплообмена с окружающей средой…
1)не изменяется 2)увеличивается 3)зависит от рода жидкости 4)уменьшается.
3.Нагретая до 2000С металлическая деталь, остывает. Что произошло с еѐ внутренней энергией?
1)не изменилась 2)увеличилась в результате теплопередачи 3)уменьшилась за счѐт теплопередачи
40увеличилась за счѐт совершения работы.
4.В атоме 5 электронов, а в ядре этого атома 3 нейтрона. Сколько частиц в ядре этого атома?
1)11 2)8 3) 5 4)2
5.Удельная теплоѐмкость воды равна 4200Дж/кг 0С. Как изменилась внутренняя энергия 1кг воды
при нагревании на 10С.
1)уменьшилась на 4200Дж 2)не изменилась 3)увеличилась на 4200Дж 4)уменьшилась на 2100Дж
6.Какой вид теплообмена не сопровождается переносом вещества?
1)конвекция 2)излучение и теплопроводность 3)конвекция и излучение 4)излучение и
теплопроводность.
7.Какое поле существует вокруг неподвижных зарядов?
1)магнитное 2) электрическое и магнитное 3) гравитационное 4) электрическое.
8. Какова сила тока в электрической лампе при напряжении на еѐ концах 4В, сопротивлением
10Ом? (Решить задачу)

α=60°

m1=m2=m=1кг

μ=0,3

a1=a2=a-?

T-?

Рисунок с силами в прикрепленном файле

Дано:

ma=∑F

1 тело:

ОУ: 0=N-mg*cosα ⇒ N=mg*cosα

ОХ: ma=mg*sinα-Fтр-T; ma=mg*sinα-μN-T; ma=mg*sinα-μmg*cosα-T

2 тело:

ОУ: 0=N-mg ⇒ N=mg

ОХ: ma=T-Fтр; ma=T-μN; ma=T-μmg

Чтобы найти а, сложим получившиеся равенства.

ma=mg*sinα-μmg*cosα-T

     +

ma=T-μmg

     =

2ma=mg*sinα-μmg*cosα-μmg

а=mg(sinα-μ*cosα-μ)/2m

а=g(sinα-μ*cosα-μ)/2=9,8(√3/2-0,5*0,3-0,3)/2=2 м/с²

ma у первого и второго тела равны. Приравняем их и выведем Т.

T-μmg=mg*sinα-μmg*cosα-T

2Т=mg*sinα-μmg*cosα+μmg

Т=mg(sinα-μ*cosα+μ)/2=1*9,8(√3/2-0,3*0,5+0,3)/2≈5Н

a=2 м/с²

Т=5Н

Воздухоплавание 

В июне 1783 г. французы — братья Жозеф и Этьен Монгольфье соорудили воздушный шар — аэростат. Они наполнили его теплым воздухом, а в прикрепленную к нему корзину посадили петуха и барана. Шар поднялся в небо и затем благополучно приземлился. Убедившись, что подъем в воздух не грозит опасностью, стали летать на воздушных шарах и люди. 

Первый такой полет совершили в ноябре 1783 г. французы Пилатр де Розье и д'Арланд. Шар продержался в воздухе 25 мин. Началась эра воздухоплавания. Первые полеты на аэростатах были развлекательными. Потом воздушные шары стали применять для научных и военных целей. Русский химик Д. И. Менделеев воспользовался воздушным шаром для наблюдения солнечного затмения над облаками. Однако аэростат летел не туда, куда нужно было воздушным путешественникам, а куда нес его ветер. Поэтому воздухоплавателей не оставляла мысль сделать полет управляемым. Французский изобретатель А. Жиффар построил в 1852 г. сигарообразный аэростат — дирижабль с воздушным рулем и гребным винтом, приводившимся во вращение небольшой паровой машиной. Дирижабли, к сожалению, были громоздки, неуклюжи и тихоходны. Поэтому их вытеснили другие летательные аппараты — самолеты и вертолеты. 

Аэростаты и сейчас используют для научных целей. При современных шаров-зондов и аэростатов, поднимающихся с автоматическими приборами и радиостанциями на 30— 40 км, ученые исследуют атмосферу Земли. Используют аэростаты и как стартовые площадки для запуска метеорологических ракет и для подъема телескопов. Для подъема аэростата вместо нагретого воздуха можно использовать газы, которые легче воздуха, например водород или гелий. В последнее время снова возродился интерес к использованию дирижаблей. Внимание привлекают их экономичность и большая грузоподъемность. Например, дирижабль «Урал-3» работает как подъемный кран. Он может доставлять грузы массой до 500 кг. Наши конструкторы проектируют дирижабли грузоподъемностью 30 т и более. Незаменимыми оказались дирижабли и в космических исследованиях. В 1985 г. автоматические межпланетные станции «Вега-1» и «Вега-2» оставили в атмосфере планеты Венера аэростаты, оснащенные научными приборами.