1. Определить сопротивление р-ра серной кислоты, если известно, что при прохождении тока за 2 ч. выделилось 0,72 г водорода. Мощность, затраченная на нагревание электролита, 100 Вт.​

ответ:Водяной пар при температуре 100°С будет иметь большую внутреннюю энергию, чем такая же масса воды при температуре 100°С.

Внутренняя энергия есть суммой кинетической энергии движения и потенциальной энергией взаимодействия всех молекул. Кинетическая энергия прямо пропорциональна температуре вещества, но так как температура воды и пара одинаковая, то кинетическая энергия у воды и пара будет одинаковая.

Для того чтобы перевести 1 кг воды при температуре 100°С в пар, ей нужно сообщить 2300000 Дж тепловой энергии – удельная теплота парообразования воды. Так как температура воды не изменяется, то вся эта теплота идет на увеличение потенциальной энергии пара, а значит на увеличение внутренней энергии пара.

Объяснение:

Паровой двигатель напоминает чайник с крышкой, которая поднимается и опускается, оставаясь на месте.
Многие инженеры пытались создать паровой двигатель, но не могли разрешить определенные проблемы. В некоторых случаях пар находился под слишком высоким давлением, чтобы совершать работу, что приводило к взрыву котлов. В других случаях на подогрев воды затрачивалось слишком много топлива и т.д.Первому решить эти проблемы  удалось Джеймсу Уатту. Он изобрел паровой двигатель, в котором сила выделяющегося пара подавалась непосредственно на поршень во время его хода. В созданном им двигателе поршень поднимался в цилиндре под давлением пара, а затем под действием силы тяжести опускался в исходное положение. Такой двигатель получил название – двигателя одностороннего действия. Позже Уатт изобрел дополнительную часть двигателя — конденсатор. Это была полая емкость, которая соединялась с цилиндром трубами и клапанами. Пар поступал в нее и конденсировался снова в воду, что уменьшало затраты воды.И третье усовершенствование, внедренное Уаттом, сводится к тому, что он нашел для
движения поршня таким образом, чтобы пар толкал его то в одну, то в другую стороны. В этом случае поршень совершает под действием пара полезную работу, двигаясь и вверх, и вниз. Паровой двигатель с таким принципом работы называли — двигателем двойного действия.