Чтобы определить среднюю мощность двигателя представленного автомобиля на 100 м пути, применим формулу: N = F * Vср = (m * a + Fтр + Fт * sinα) * (Vк + 0) / 2 = (m * a + μ * m * g * cosα + m * g * sinα) * Vк / 2 = (Vк2 / 2S + μ * g * cosα + g * sinα) * m * Vк / 2.
Переменные и постоянные: Vк — достигнутая скорость (Vк = 32,4 км/ч = 9 м/с); S — пройденный путь (S = 100 м); μ — коэфф. сопротивления (μ = 0,05); g — ускорение свободного падения (g = 9,81 м/с2); α — угол уклона горки (при уклоне 0,02 α = 1,146º); m — масса представленного автомобиля (m = 2000 кг = 2 * 103 кг).
Расчет: N = (Vк2 / 2S + μ * g * cosα + g * sinα) * m * Vк / 2 = (92 / (2 * 100) + 0,05 * 9,81 * cos 1,146º + 9,81 * sin 1,146º) * 2 * 103 * 9 / 2 = 9,82 * 103 Вт.
ответ: Средняя мощность двигателя представленного автомобиля равна 9,82 кВт.
1) Магнитное поле существует вокруг движущихся зарядов. Однако, так как магниты по гипотезе Ампера представляют собой множество ориентированных молекулярных токов, то магнитное поле существует и вокруг них.
Верен: Б. Вокруг движущихся электрических зарядов и постоянных магнитов.
2) Опыт Эрстеда заключается в воздействии проводника с током на магнитную стрелку. Факт воздействия проводника с током на магнитную стрелку был открыт случайно, - при проведении опытов по тепловому воздействию тока, рядом с проводником случайно оказалась магнитная стрелка.
Верны: А. Вокруг проводника с током существует магнитное поле
(если допустимо более одного ответа то верен также В. Проводник с током взаимодействует с магнитной стрелкой).
3) Силовые линии магнитного поля всегда замкнутые, не имеют источников и стоков (магнитное поле вихревое или соленоидальное, его ротор отличен от нуля).
Верен: А. Замкнутые кривые охватывающие проводник.
4) Вокруг катушки с током, также как и вокруг проводника с током возникает магнитное поле.
Верен: А. Возникает магнитное поле
5) Электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую.
Верен: А. Энергия движущихся зарядов в механическую работу.
