Поезд проходит за 2 мин 3 км пути, а автомобиль проходит за 1,5 часа 129,6 км. кто пройдет больший путь, двигаясь синхронно один и тот же промежуток времени.

На лснованиии принципа Германа- Эйлера-Даламбера и еще там кого-то уже не помню, можно рассмотреть поезд как покоящийся (т. е. не подвижный) , если приложить к нему все внешние силы (это его вес - М*ж) и силы инерции - в данном случае - центробежной силы, которая рана Ф=М*С2 / Р, ж - ускорение свободного падения, т. е. 9,81 м/с2
где М - масса поезда, С - его скорость (С2 - скорость в квалрате) , Р - радиус кривизны траектории, в задаче - радиус по которому изогнулся мост.
Тогда на мост действует сила М*ж + М * С2 / Р = 400 000 * 9,81 + 400 000 * (20*20) / 2000 = 3924000 + 80000 = 4004000 Н (ньютонов) = 4004 кН (килоньютона)

1.
t = 47 C
T = 273 + 47 = 320 K
N = 10⁵ одноатомных молекул
k = 1.38·10⁻²³ Дж на град
E = 3/2*1.38·10⁻²³*10⁵*320 = 6,62·10²·10⁻²³·10⁵ = 6,62·10⁻¹⁶ Дж
Только это не кинетическая энергия 10 в 5 степени атомов при температуре (атомы температуры не имеют)... это внутренняя энергия газа (при температуре 47 градусов по Цельсию), определяемая кинетической энергией одноатомных молекул этого газа.
Коряво как-то задача сформулирована...
И непонятно, по Цельсию или по Кельвину эта температура дана.
Потому что если по Кельвину, то величина будет меньше
Е' =  6,62·10⁻¹⁶·47/320 = 9.72·10⁻¹⁷ Дж
2.
Поскольку средняя кинетическая энергия пропорциональна температуре, и поскольку
T₂ = T₁ - 0,3*Т₁ = 0,7*Т₁ = Т₁/1,43
можно сказать, что при уменьшении абсолютной температуры газа неона, средняя кинетическая энергия его молекул уменьшается в 1,43 раза (или, что то же самое, составляет 70% от первоначальной).