vladik883763
07.09.2020 12:56

На трьох векторах побудовані: а) трикутна призма; б) трикутна піраміда. Чому дорівнюють їх об’єми?
(вопрос по линейной алгебре)

Нажмите на рекламу ниже и сразу увидите ответ
Популярные вопросы:
Ответ:
AzilotikGame
26.02.2020 00:13

Тема. Гуманізм. Високе Відродження

Мета: ознайомити учнів з основними принципами епохи Відродження, дати уявлення про творчість італійських майстрів того часу, художників Північного відродження; розвивати вміння учнів працювати в групах, користуватися додатковою літературою, готувати презентації.

Основні поняття та терміни: «реалізм», «експеримент», «Відродження», «алегорія», «диспут», «ідеал», «емпіризм», «гуманізм», «натурфілософія», «пейзаж», «натюрморт», «сюжет», «жанр».

Объяснение:

Основні дати та події:

• 1452–1519 рр. — роки життя Леонардо да Вінчі;

• 1475–1564 рр. — роки життя Мікеланджело Буонарроті;

• 1477–1576 рр. — роки життя Тиціана Вечелліо;

• 1483–1520 рр. — роки життя Рафаеля Санті;

• 1471–1528 рр. — роки життя Альбрехта Дюрера;

• 1577–1640 рр. — роки життя Пітера Пауля Рубенса;

• 1599–1660 рр. — роки життя Дієго Веласкеса;

• 1606–1669 рр. — роки життя Харменса ван Рейна Рембрандта.

0,0(0 оценок)
Ответ:
coffeepro80
20.01.2021 10:20
Строительство Ландварово-Роменской железной дороги происходило за счёт частных средств. Это было обычной практикой в то время. Существовало Общество Ландварово-Роменской железной дороги (акционерное), но по-настояшему оно принадлежало Карлу Фёдоровичу, фон Мекку, вложившему основную часть средств. Он сделал состояние именно на подобном строительстве.
Сооружение дороги началась в 1871 году. Частные подрядчики обеспечивали отсутствие казенной волокиты, потому закончить строительство удалось быстро. Дорога общей протяжённостью 638,3 версты (680,94 км) открывалась участками уже на протяжении 1873-1874 годов. Дорога шла из Вильно (современный Вильнюс) в Бахмач (в сотне с небольшим километров на юго-восток от Чернигова) через такие города как Минск, Бобруйск, Гомель и т.д.
В 1876 году дорогу объединили с Либаво-Кошсдарской железной дорогой в единую Либаво-Роменскую.
Строительство проходило не без помощи государства, которое разрешало беспошлинный ввоз многих необходимых материалов. Но главное, казна гарантировала доход уже в первые годы эксплуатации дороги, хотя по объективным законам экономики первые годы не должны приносить прибыль. То есть фактически правительство платило за каждую такую дорогу, включая Ландварово-Роменскую, гораздо больше, чем она стоила своим строителям.
0,0(0 оценок)
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота