Во по теме: Неисправности тормозной системы и рулевого управления

Во Рабочая тормозная система считается недействующей?

Варианты ответов

1) При отсутствии тормозной жидкости в бачке.

2) Не позволяет остановить ТС при движении с минимальной скоростью.

3) Длина тормозного пути 10 метров.

4) При появлении подтормаживания колес при движении.

Во Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии на уклоне?

Варианты ответов

1) до 16%.

2) до 23%.

3) до 31%.

Во Длина тормозного пути легкового автомобиля по норме эффективности

торможения рабочей тормозной системы при скорости 40 км/час по таблице1?

Варианты ответов

1) 5 м.

2) 9,7 м.

3) 14,7 м.

4) 18,3 м.

5) 19,5 м.

Во Максимально допустимое значение люфта в рулевом управлении легковых

автомобилей?

Варианты ответов

1) 5%.

2) 10%.

3) 15%.

4) 20%.

5) 25%.

Во Рулевое управление система считается недействующим?

Варианты ответов

1) При тугом вращении рулевого колеса.

2) Не позволяет осуществить манёвр ТС при движении с минимальной

скоростью.

3) Отсутствует усилитель рулевого управления.

4) При появлении подтормаживания колес при движении.

5) Стуки в рулевом управлении. ​

ответ:

- сәләм                                                                                  

- сәләм                                

- нисек йәшәйһегеҙ?           как дела?

-бик яҡшы,нисек һеҙ?           отлично,а у вас?

-бик яҡшы!                                   отлично!

-һеҙ ҡайҙа китергә теләмәгән һәм мәшәҡәттәренән ял итә инеме ни? не хотели бы вы отдохнуть от суеты и уехать куда-нибудь?

-мин шатлыҡ менән! ә ҡайҙа барырға?

я с радостью! а куда поедем?

-америка.

-китмә, һәр саҡ ашағы туда

чудно, всегда хотелось туда

объяснение:

казахстан и шелковый путь.

на территории казахстана великий шелковый путь брал свое начало у границ китая. купцы поднебесной империи везли через казахские степи на запад, в европу шелк, оружие, лекарственные препараты, рис, а также экзотические для того времени товары, например, слоновьи бивни. степные правители предлагали свои услуги по обеспечению безопасности торговых караванов, взамен требуя некоторую долю товара или звонкую монету. так появились оброки, или, по-современному, налоги и таможенные платежи.

основная трасса великого шелкового пути по территории казахстана пролегала через юг страны, от границы китая торговые караваны двигались через города сайрам, яссы, отрар, тараз далее в центральную азию, персию, на кавказ и оттуда в европу.

все эти города обязаны своим появлением именно торговцам, которые, преодолевая громадные казахские степи, устраивали остановки, превращавшиеся в караван-сараи, а те в свою очередь в поселения, которые со временем разрастались в города.