Все пластиды развиваются из пропластид. они представляют собой мелкие органоиды, присутствующие в клетках меристемы, судьба которых определяется потребностями дифференцированных клеток. все типы пластид представляют собой единый генетический ряд. лейкопласты (греч. leucos - белый) – бесцветные пластиды, которые содержатся в клетках растительных органов, лишенных окраски. они представляют собой округлые образования, наибольший размер которых – 2-4 мкм. они окружены оболочкой, состоящей из двух мембран, внутри которой находится белковая строма. строма лейкопластов содержит небольшое число пузырьков и плоских цистерн – ламелл. лейкопласты развиваться в хлоропласты, процесс их развития связан с увеличением размеров, усложнением внутренней структуры и образованием зеленого пигмента – хлорофилла. такая перестройка пластид происходит, например, при позеленении клубней картофеля. лейкопласты также переходить в хромопласты. в некоторых тканях, таких как эндосперм в зерновке злаков, в корневищах и клубнях лейкопласты превращаются в хранилище запасного крахмала – амилопласты. онтогенетические переходы одной формы в другую необратимы, хромопласт не может сформировать ни хлоропласт, ни лейкопласт. точно так же хлоропласт не может вернуться в состояние лейкопласта. хлоропласты (chloros-зеленый) – основная форма пластид, в которых протекает фотосинтез. хлоропласты высших растений представляют собой линзовидные образования, ширина которых составляет по короткой оси 2-4 мкм, по длинной – 5 мкм и больше. количество хлоропластов в клетках разных растений варьирует сильно, в клетках высших растений содержится от 10 до 30 хлоропластов. в гигантских клетках палисадной ткани махорки их обнаружено около тысячи. хлропласты водорослей первоначально были названы хроматофорами. у зеленых водорослей может быть один хроматофор на клетку, у эвгленовых и динофлагеллят молодые клетки содержат от 50 до 80 хлоропластов, старые – 200-300. хлоропласты водорослей могут быть чашевидными, лентовидными, спиралевидными, пластинчатыми, звездчатыми, в них обязательно присутствует плотное образование белковой природы – пиреноиды, вокруг которого концентрируется крахмал. ультраструктура хлоропластов обнаруживает большое сходство с митохондриями, прежде всего в строении оболочки хлоропласта – перистромия. он окружен двумя мембранами, которые разделены узким межмембранным пространством шириной около 20-30 нм. наружная мембрана обладает высокой проницаемостью, внутренняя – менее проницаема и несет специальные транспортные белки. следует подчеркнуть, что наружная мембрана непроницаема для атф. внутренняя мембрана окружает большую центральную область – строму, это аналог митохондриального матрикса. строма хлоропласта содержит разнообразные ферменты, рибосомы, днк и рнк. есть и существенные различия. хлоропласты значительно крупнее митохондрий. их внутренняя мембрана не образует крист и не содержит цепи переноса электронов. все важнейшие функциональные элементы хлоропласта размещены в третьей мембране, которая образует группы уплощенных дисковидных мешочков – тилакоидов она называется тилакоидная мембрана. эта мембрана включает в свой состав пигмент-белковые комплексы, прежде всего хлорофилл, пигменты из группы каротиноидов, из которых обычны каротин и ксантофилл. кроме того, в тилакоидную мембрану включены компоненты электрон-транспортных цепей. внутренние полости тилакоидов третий внутренний компартмент хлоропласта – тилакоидное пространство. тилакоиды образуют стопки – граны, содержащие их от нескольких штук до 50 и более. размер гран, в зависимости от числа тилакоидов в них, может достигать 0,5 мкм, в этом случае они доступны для наблюдений светового микроскопа. тилакоиды в гранах плотно соединены, в месте контакта их мембран толщина слоя составляет около 2 нм. в состав гран, кроме тилакоидов, входят участки ламелл стромы. это плоские, протяженные, перфорированные мешки, располагающиеся в параллельных плоскостях хлоропласта. они не перес
причини та наслідки. один з основних видів забруднення атмосфери – автомобільний транспорт. у викидах автомобілів знаходяться такі шкідливі речовини як: угарний газ, окиси азоту, тверді частинки та летючі органічні з’єднання. на автотранспорт приходиться 90% угарного газу, що взагалі викидається в атмосферу. при високих рівнях вмісту у повітрі він викликає сонливість і навіть призводить до смерті. максимальна кількість викидів регіструється в години пік, причому всередині автомобіля концентрація шкідливих речовин найбільша. припускають, що двоокис азоту подразнює легені і викликає загострення астми.
тверді частинки, що осі навколо (в тому числі на нашому одязі та шкірі) є складовою частиною забруднень від автотранспорту. найменші з них (діаметром до 10 мікрометрів, тобто однієї сотої міліметра) спроможні проникати глибоко в легені, загострюючи респіраторні захворювання. значну кількість цих частинок у повітря автомобілі з дизельними двигунами та великі вантажівки.
вихлопні гази одну третю вуглекислого газу, що викидається в повітря, сприяють утворенню парникового ефекту, який викликає потепління. летючі органічні речовини, такі як поліароматичні вуглеводні та бензол, спонукають утворення смогів. викиди вуглеводнів є наслідком не повного згорання палива. це можуть бути гази чи тверді частинки. бензол (що потрапляє у атмосферу з вихлопами та випарами з бензобаків та бензоколонок під час заправки автомобілів) може викликати рак легенів та респіраторні захворювання.
за даними всесвітньої організації охорони здоров’я, цей газ настільки небезпечний, що для нього не існує норм гранично допустимої концентрації. окиси азоту з повітряними масами переміщуються на значні відстані і, з’єднуючись із сіркою, у вигляді кислотних дощів, забруднюючи земляні угіддя, водойми, руйнуючи різні забудови. окиси азоту можуть також з’єднуватись з твердими частинками не повністю згорівшого палива та угарним газом, утворюючи фотохімічний смог. спільна реакція вуглеводородів, кисню та окисів азоту на сонячне випромінювання приводять до утворення озону.
